2月21日，民進(jìn)黨當局采用包機形式，將滯留在日本橫濱港“鉆石公主號”郵輪上的十九名臺籍旅客接回島內。民進(jìn)黨當局將此次行動(dòng)命名為“橫濱模式”。
蔡英文稱(chēng)，“橫濱模式”也適用于滯留在武漢的臺灣人，同樣也應該由臺灣派飛機來(lái)接。
自從疫情開(kāi)始，滯留在湖北的臺灣同胞就想回家。大陸第一時(shí)間啟動(dòng)響應，采用春節包機的特殊形式將臺灣同胞送回島內。2月3日，第一批滯留武漢的臺胞已經(jīng)送達，后面又連續安排了幾架飛機時(shí)刻待命。但由于民進(jìn)黨當局百般阻撓，最終沒(méi)有成行。阻撓的理由之一是民進(jìn)黨當局稱(chēng)要由臺灣派“華航”的飛機到武漢來(lái)接。
很明顯，用東航第一時(shí)間將滯留武漢的臺胞送回臺灣是最方便、最快捷、最符合臺灣同胞利益的。為什么非要舍近求遠，派臺灣“華航”從島內飛過(guò)來(lái)再接呢？
顯然，這背后是有政治考量的。
特別是蔡英文提出所謂的“橫濱模式”，其實(shí)是想比照其他國家的撤僑。一旦采用比如派飛機、自己帶檢疫人員等其他國家的撤僑方式，那臺灣的所謂“主體意識”就會(huì )被凸顯，兩岸關(guān)系就會(huì )被定義為“國與國”之間的關(guān)系。
所以，采用所謂“橫濱模式”，由臺灣派飛機來(lái)接滯留在武漢的臺胞，這種舉動(dòng)，大陸是絕對不能答應的，這也是民進(jìn)黨當局以疫謀“獨”的具體動(dòng)作之一。這種罔顧臺灣同胞身體健康和人身權益，在大義、疫病防范面前，仍然采取政治操弄和“臺獨”小動(dòng)作的行為，是令我們所不恥的。
