臺灣“中科院”研發(fā)的“騰云二型”無(wú)人機，近日實(shí)現了繞臺灣島一周航行，全程飛行時(shí)長(cháng)達10小時(shí)。對此，華語(yǔ)智庫研究員楊勝云分析各方面數據資料指出，“騰云二型”離形成戰斗力還有距離。

騰云系列無(wú)人機是臺灣“中科院”自行研發(fā)的一款察打一體無(wú)人機，該型無(wú)人機在氣動(dòng)布局上與美國制造的MQ9無(wú)人機的相似度較高。目前，臺“中科院”共造出了4架“騰云”無(wú)人機，兩架為2016年研制的第一代舊機型，就是騰云一型，其中一架今年2月18日傍晚于臺東活水湖墜毀；兩架為新型，就是所謂的“騰云二型”，從2018年開(kāi)始研發(fā)，引擎直接向美方采購的。目前駐防于佳山基地進(jìn)行中遠程飛行能力等方面測試。

楊勝云從兩方面因素分析此次“騰云二型”的繞島航行。

從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，在美軍P8A反潛巡邏機高調穿越臺灣海峽的第二天，也就是6月25日，“騰云二型”也實(shí)施了首次臺灣海峽的穿越并繞島一周。楊勝云分析認為，在時(shí)間安排上，美臺之間很可能是有溝通和協(xié)調的，至少臺軍方面想借勢美方的軍事行動(dòng)，反制大陸宣布對臺海擁有主權、主權權利和管轄權。

從航行軌跡來(lái)看，騰云二型從臺灣佳山基地起飛，沿著(zhù)東海岸空域一路北上，經(jīng)西北部“防空識別區”，再沿著(zhù)所謂“海峽中線(xiàn)”東側，一路往南飛行至西南空域“防空識別區”，再繞過(guò)臺灣南端，沿著(zhù)東部空域一路北上，在花蓮外海繞行，全程開(kāi)啟信號，楊勝云分析，這有宣示所謂“勢力范圍”的意思。

盡管此次飛行共10小時(shí)16分鐘，且跨晝夜，創(chuàng )下了臺軍無(wú)人機的記錄，但楊勝云分析指出，“騰云二型”離形成戰斗力還比較遠。其一，騰云二號這次飛行測試的是滯空時(shí)間和飛行能力，但是它的穩定性還需要進(jìn)一步檢驗，畢竟騰云總共才四架，而且已經(jīng)摔了一架；其二，作為一款察無(wú)人機，騰云二號接下來(lái)還需要進(jìn)行任務(wù)設備分系統、以及測控與信息傳輸分系統等方面的測試，特別是電子對抗、通信中繼的水平，直接決定它在戰場(chǎng)上的生存能力。其三，還要看它的對手是誰(shuí)，臺軍騰云二號不僅與大陸大型高空高速察打一體無(wú)人機比如無(wú)偵-7、無(wú)偵-8和彩虹-6存在代差，而且和已經(jīng)大規模應用的“翼龍-10”在性能上也有不小差距。

目前看，“騰云二型”有了“環(huán)島游”的能力，但楊勝云又指出，這并不代表其有在環(huán)島空域執行任務(wù)的能力。“騰云二型”如果被臺軍派作執行監控和干擾解放軍軍機執行任務(wù)，應該會(huì )有三個(gè)后果：其一，為大陸實(shí)施電子對抗訓練提供了優(yōu)良的標靶；其二，增加了臺海發(fā)生突發(fā)事件的機率；其三，解放軍也可以開(kāi)展大規模的無(wú)人機巡臺任務(wù)，不僅在臺島西南空域，還包括南部空域，東部空域以及北部空域等，無(wú)論從性能上還是從數量上來(lái)看，臺軍無(wú)人機都遠不是對手。　 (來(lái)源：海峽之聲廣播電臺 記者 曹婷 魏文利)