綜合臺媒報道，臺灣長(cháng)榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動(dòng)日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長(cháng)至7月2日，總計影響旅客將超過(guò)20萬(wàn)人。就在罷工即將滿(mǎn)100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì )表示幾項訴求愿意調整、有可談空間，罷工看似有望結束，工會(huì )也在等待開(kāi)啟協(xié)商的契機，不過(guò)勞資雙方仍保有“長(cháng)期作戰”的準備。
據報道，從6月20日罷工行動(dòng)起至7月2日，總計1052航班取消，影響旅客超過(guò)20萬(wàn)人。因應航班異動(dòng)，長(cháng)榮航空表示已啟動(dòng)24小時(shí)輪班制，所有未參與罷工的員工已全力動(dòng)員，另外即日起到6月29日止，暫時(shí)不接受新的訂位，將會(huì )盡力協(xié)助旅客安排機位或簽轉至其他航空公司，以期能將影響的程度降到最低。
就在24日傍晚7時(shí)左右，罷工即將滿(mǎn)100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì )首度“放軟”，表示關(guān)于禁搭便車(chē)、勞工董事、日支費金額等訴求皆愿意調整、有可談空間，甚至不排除提前結束罷工，重回協(xié)商談判桌。
針對工會(huì )訴求，總經(jīng)理孫嘉明在股東會(huì )上表示，工會(huì )所提的“禁搭便車(chē)”是不可能接受的。而目前雖然尚無(wú)規劃調整日支費，但公司提出“飛安服勤獎金”來(lái)替代，以每趟來(lái)回200元(新臺幣，下同)讓空服員可增加收入，只是這部分也必須“全體空服一視同仁適用”，不能采用禁搭便車(chē)條款。至于工會(huì )提出增加“勞工董事”訴求，先前公司也提出可建立勞資雙方固定溝通平臺，協(xié)助勞資雙方了解。
此外，資方也在稍早證實(shí)，有40名空服員想重返崗位， 23日公司已經(jīng)協(xié)同律師攜委托書(shū)前往罷工現場(chǎng)，要幫有意服勤的空服員取回員工證、護照及臺胞證，卻遭工會(huì )以“非本人領(lǐng)取”為由拒絕，僅收下委托書(shū)。
24日7點(diǎn)30分，長(cháng)榮航空公關(guān)經(jīng)理再度同律師前往罷工現場(chǎng)，強調已經(jīng)收集到40份空姐委托書(shū)，而工會(huì )雖收下委托書(shū)復印件，仍堅持需由空服員本人親自簽下申請書(shū)，才能照流程向保全公司取回證件，全程需要約2天的時(shí)間。
目前勞動(dòng)部門(mén)、交通部門(mén)都有協(xié)助兩邊居中協(xié)調，現在工會(huì )也在等待開(kāi)啟協(xié)商的契機。看似有希望提早結束罷工、重回談判桌，不過(guò)雙方同時(shí)也做好了“長(cháng)期作戰”的準備。
