10月1日，廣東深圳。一博主發(fā)布視頻稱(chēng)，自己開(kāi)特斯拉從深圳回湖南，不料被堵在路上，超24小時(shí)還沒(méi)出廣東，最后車(chē)輛電量耗盡。

　　據該男子介紹，車(chē)輛開(kāi)到?jīng)]電瞬間失去動(dòng)力，被卡在車(chē)流中很尷尬，由于保險里的免費拖車(chē)救援上不了高速，因此他只能叫拖車(chē)緊急救援，并且節假日還有加價(jià)費2000元，最后連人帶車(chē)被拖車(chē)。

　　昨日，男子發(fā)布后續表示，這輛特斯拉剛買(mǎi)沒(méi)多久，他本打算在這個(gè)十一長(cháng)假，從深圳開(kāi)回湖南永州(兩地相距500公里，特斯拉的續航是435公里)，上高速后，前面幾個(gè)服務(wù)區因為人太多沒(méi)有進(jìn)去，當車(chē)子續航只有80公里時(shí)，他開(kāi)始慌了，打算下高速去充電，結果行駛途中遇到大堵車(chē)下不了高速，只能眼睜睜看著(zhù)電量一格一格被耗盡，最終叫了拖車(chē)，下高速后充了電再出發(fā)，目前已安全返回老家。

　　男子說(shuō)，因為這個(gè)事情，他回村后被笑話(huà)，還被曾經(jīng)開(kāi)貨車(chē)喜歡油車(chē)的老爸鄙視了，只炒了一個(gè)青菜接待他，“仿佛在取笑我加不起油一樣”。

　　男子最后提醒電車(chē)車(chē)主，出行前一定要做好行程規劃。

　　此事一出，便引起了網(wǎng)友對于電車(chē)的熱烈討論：

　　月色如水：電動(dòng)車(chē)在市區開(kāi)開(kāi)還是不錯的，不限行。但是假期遠途出行還是要慎重考慮，以免帶來(lái)不必要的麻煩。

　　西溪玩人：超常規堵車(chē)，給電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商，用戶(hù)，充電樁服務(wù)相關(guān)部門(mén)等出了道題，要大家一道來(lái)解題。

　　135****1882：電動(dòng)車(chē)只有上、下班用，最合適。

　　南山MM：電動(dòng)車(chē)只適合短途小區附近，長(cháng)假返鄉肯定不適合。

　　小杭杭：電動(dòng)車(chē)路程不遠開(kāi)開(kāi)還是可以的，長(cháng)途肯定沒(méi)有油車(chē)保險的。

　　yiyi舟老兵：電車(chē)假日出行到是問(wèn)題，建議買(mǎi)電、油混合的車(chē)。

　　也有網(wǎng)友表示，是司機沒(méi)有做好出行的規劃：

　　135****6001:司機人傻，不會(huì )規劃，第一次用電車(chē)也不能原諒，因為你買(mǎi)了就應知道怎樣用。

　　神拳小江南：但凡備兩個(gè)充電寶就不會(huì )有這事。

　　一粒西米：電車(chē)開(kāi)回家也是勇敢。

　　近幾年，自駕游受到大家的熱捧，而隨著(zhù)近幾年國家對于新能源汽車(chē)推廣力度的加大，以及充電設施的完善，購買(mǎi)新能源純電動(dòng)汽車(chē)的人們越來(lái)越多。而由此出現的“里程焦慮”問(wèn)題，也日趨嚴重。

　　有新能源車(chē)主稱(chēng)，國慶假期充電難：服務(wù)區充電要排隊4個(gè)小時(shí)，一二十臺新能源車(chē)等四個(gè)充電樁；高速路服務(wù)區充電站兩臺電動(dòng)車(chē)車(chē)主爭搶最后的充電樁；還有車(chē)主堵車(chē)卻害怕沒(méi)電不敢吹空調。

　　去年國慶長(cháng)假，一位從深圳駕車(chē)回湖南的新能源車(chē)車(chē)主表示，他于10月1號從廣東深圳出發(fā)，行至湖南耒陽(yáng)服務(wù)區時(shí)，“為了給車(chē)輛充電，在高速上排隊排了4個(gè)小時(shí)，充電又充了1小時(shí)”。最后，這位“怕堵車(chē)提前查了路況才出門(mén)”的車(chē)主，本應8小時(shí)的車(chē)程最后“前后總共花了16個(gè)小時(shí)才到家”……

　　長(cháng)假即將進(jìn)入出行高峰，如果你駕駛電動(dòng)車(chē)出行，有什么要注意的嗎？

　　幫大家整理了一些電動(dòng)車(chē)出遠門(mén)小技巧，希望對你有幫助。

　　以小里程規劃大里程

　　對于電動(dòng)車(chē)來(lái)講，續航里程和充電設施是制約電動(dòng)車(chē)長(cháng)途兩大障礙，出行前要根據沿途和目的地的充電設施合理安排路徑。一輛續航300km左右的電動(dòng)車(chē)可以規劃240km左右的單次行程，續航150km-200km的電動(dòng)車(chē)最好只在城市范圍活動(dòng)，過(guò)短的續航里程不適宜長(cháng)途出行。

　　提前下載各類(lèi)充電樁APP

　　了解途中的充電樁分布及數量

　　雖然現在電動(dòng)車(chē)的續航里程越來(lái)越長(cháng)，但是和手機不能沒(méi)有電一樣，永遠讓自己的車(chē)保持電量充足的狀態(tài)總是會(huì )讓人都心安。所以，了解途中的充電樁分布和數量才是重中之重。

　　首先，我們要看路徑規劃內的充電站數量、出現頻次已經(jīng)是否可以使用。一般來(lái)講，高速服務(wù)區間隔在30-50km之間，最大間不得超過(guò)60km；其次，我們還要看看酒店停車(chē)場(chǎng)或酒店周?chē)欠裼锌捎玫某潆娫O施，如果有即可入住這家酒店，沒(méi)有的話(huà)還是換家住吧；最后，我們還要了解旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)是否有充電設施，可充電即可放心前往，沒(méi)有且路程較遠的話(huà)，還是不要冒險為妙。

　　長(cháng)途出行，你會(huì )選擇駕駛電動(dòng)汽車(chē)嗎？（來(lái)源：中新網(wǎng) 成都商報）