鋰資源供需錯配、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力層層傳導下，下游動(dòng)力電池廠(chǎng)商和整車(chē)廠(chǎng)商訴苦不斷。
此前，廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪曾在2022世界動(dòng)力電池大會(huì )上吐槽動(dòng)力電池成本高，稱(chēng)自己是在為寧德時(shí)代打工。但記者查閱寧德時(shí)代一季報發(fā)現，一季度公司營(yíng)收同比增長(cháng)153.97%，但凈利潤卻同比下降23.62%。
對此，業(yè)內人士認為，手握鋰礦資源的原材料供應商或許才是最大贏(yíng)家。從上游鋰鹽上市公司發(fā)布的業(yè)績(jì)預告來(lái)看，天齊鋰業(yè)預計今年上半年實(shí)現凈利潤96億元至116億元，同比增長(cháng)110倍至134倍；融捷股份預計上半年凈利潤5.3億元至6.3億元，同比增長(cháng)4080.57%至4869.36%；天華超凈預計上半年實(shí)現凈利潤33.5億元至36.5億元，同比增長(cháng)971.70%至1067.67%。
過(guò)高的鋰價(jià)顯然不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的穩定發(fā)展。在7月27日至28日舉行的2022年中國鋰業(yè)大會(huì )暨鋰資源高峰論壇上，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng)張江峰表示，鋰價(jià)太高不利于下游應用拓展，可能會(huì )導致更多替代品的出現，同時(shí)，其帶來(lái)的成本壓力將層層傳導，從而提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本。
多公司加入鋰礦爭奪戰
根據生意社價(jià)格監測，7月27日電池級碳酸鋰華東地區均價(jià)為47.96萬(wàn)元/噸，與年初（1月1日為28.2萬(wàn)元/噸）相比上漲了170%。
在業(yè)內人士看來(lái)，鋰資源供需錯配主要源于鋰資源開(kāi)發(fā)項目周期較長(cháng)。
通常情況下，鋰資源開(kāi)發(fā)項目要花上2年至3年時(shí)間才能建成投產(chǎn)，之后又要2年左右才能達產(chǎn)，而正極材料和電池生產(chǎn)線(xiàn)建設一般在1年以?xún)龋⑶夷芎芸爝_產(chǎn)。如此一來(lái)，就容易導致鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游步調難以一致。
“預計2022年中國新建成投產(chǎn)的鋰鹽產(chǎn)能在15萬(wàn)噸以上，相比去年有所增加。”據張江峰透露，“未來(lái)2年至3年，新建擴產(chǎn)鋰資源項目將陸續投產(chǎn)，2022年全球對鋰的需求增量和新增產(chǎn)量基本一致，預計全球鋰的供需基本平衡，但難以滿(mǎn)足所有汽車(chē)廠(chǎng)商、電池廠(chǎng)商和正極材料廠(chǎng)商的采購和備貨需求。”
目前來(lái)看，國軒高科、盛新鋰能、江西永興特鋼新能源科技有限公司等鋰業(yè)公司紛紛擴產(chǎn)。
同時(shí)，為了爭奪鋰資源，多家公司將目光瞄向了海外鋰礦，甚至上演了鋰礦爭奪戰。對此，張江峰表示，“國外一些礦商拿很小的量來(lái)競拍，中國企業(yè)相互內卷的結果是花了很高的價(jià)格買(mǎi)礦，從而進(jìn)一步推高了鋰價(jià)。”
專(zhuān)家熱議鋰資源供應
在全球陷入鋰資源焦慮的當下，鹽湖提鋰成為本次大會(huì )的熱門(mén)話(huà)題。“鹽湖提鋰具有明顯的成本優(yōu)勢，是未來(lái)鋰資源開(kāi)發(fā)利用的一個(gè)重要方向。”西藏珠峰董事長(cháng)助理茅元愷向《證券日報》記者表示。
“全球約60%的鋰資源在鹽湖，其中大部分聚集在南美洲的鋰三角，這些地區資源稟賦較好，鹽湖提鋰的成本一般較低，約3萬(wàn)元/噸至4萬(wàn)元/噸。”廣發(fā)證券首席執行董事、有色金屬首席分析師巨國賢在會(huì )上表示，“不過(guò)，鹽湖資源雖然量大成本低，但開(kāi)發(fā)較慢、資本開(kāi)支大。新開(kāi)一個(gè)資源項目預計約5年左右。”
據悉，目前已有包括贛鋒鋰業(yè)在內的多家上市公司在青海地區布局了鹽湖資源，不過(guò)項目推進(jìn)較為緩慢。對此，贛鋒鋰業(yè)技術(shù)中心總經(jīng)理彭愛(ài)平向《證券日報》記者透露，“從拿礦到出產(chǎn)品可能要5年甚至更久，首先要進(jìn)行勘探，之后要設計建鹽田，還要對鹵水進(jìn)行攤曬，其中，僅鹵水攤曬就要半年，這也是鹽湖提鋰量上得比較慢的原因。”
盡管如此，鹽湖鋰資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值依然很高。江蘇久吾高科技股份有限公司副總經(jīng)理王肖虎表示，“技術(shù)進(jìn)步有望重構鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)價(jià)值。例如，采用吸附法等新工藝可實(shí)現原鹵直接提鋰，減少鹽田建設投資，提鋰產(chǎn)能建設周期短，鋰資源利用率高。”
除了鹽湖鋰資源的開(kāi)發(fā)利用，也有業(yè)內人士探討通過(guò)回收動(dòng)力電池的方法保證鋰資源的供應。格林美副總經(jīng)理張坤表示，“公司通過(guò)自主研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，能處理幾十余種鎳鈷廢料，回收鈷鎳鋰等有價(jià)資源并制備成新能源材料，當前鎳鈷錳回收率大于99%、鋰回收率在85%至90%。”
“在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對資源需求日益擴大的背景下，我們既要立足國內，用好國內的資源，也要放眼世界，用好全球的資源。”對于如何保障鋰資源供應，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)段德炳表示，資源原材料端是鋰電產(chǎn)業(yè)最基礎的優(yōu)化點(diǎn)，行業(yè)企業(yè)要加強自律行為建設，共同維護市場(chǎng)穩定運行。同時(shí)，建議鋰資源企業(yè)要把創(chuàng )新放在首位，攜手協(xié)作，共同攻克技術(shù)瓶頸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。 （記者 曹 琦）
