《福建日報》2024年11月17日第04版
踏入福建館，360度全覆蓋的藍色大屏動(dòng)態(tài)投射著(zhù)“熒光海”，這一刻，“星辰大海”具象化了；再往里走，高水平“海上福建”如同微縮模型般，映入眼簾——
第二屆中國海洋裝備博覽會(huì )福建館用9000平方米的面積，呈現新時(shí)代“閩在海中”的圖景。記者了解到，今年參展面積與去年相比實(shí)現了翻倍增長(cháng)，包括電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈展區、海上風(fēng)電展區、海工裝備展區、深海養殖展區等。
從福建館，記者微窺福建海工裝備發(fā)展之“質(zhì)”：逐夢(mèng)深藍、競逐新質(zhì)、綠色驅動(dòng)——三個(gè)關(guān)鍵詞折射出正加快崛起的“海上重器‘福建造’”這一傳奇。
在這里，“逐夢(mèng)深藍”從愿景變成實(shí)景。
全球最大的敞口集裝箱船——3700TEU集裝箱船“地中海努里亞”輪，是我國出口的高附加值、高技術(shù)性能、高難度的超大型敞口集裝箱船；“閩投1號”，全國首個(gè)半潛式漁旅融合平臺，具有機械化、智能化、可抗風(fēng)浪等優(yōu)勢，宛若“海上鋼鐵俠”……依托船模，福建館集中展示了我省在電動(dòng)船舶領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈圖景，從技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)推廣。
“閩投1號”深遠海養殖平臺 原浩 攝
無(wú)獨有偶，在海上風(fēng)電展區，“鏈長(cháng)”三峽集團匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同展示福建在海上風(fēng)電領(lǐng)域的累累碩果；深海養殖展區全景展示了福建構建“育苗—養殖—加工—品牌—銷(xiāo)售—餐桌”的海洋全產(chǎn)業(yè)鏈；海工裝備展區則突顯交通、港口資源、碼頭配備、產(chǎn)業(yè)基礎、配套設施等海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢以及海工裝備制造等發(fā)展成果。
福建館展出的百余件展品，件件是我省多措并舉補鏈強鏈、推動(dòng)航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)印記。記者了解到，我省已形成海工裝備、深海養殖、海洋新能源、臨港石化等產(chǎn)業(yè)支撐，初步形成閩江口、三都澳、湄洲灣、廈漳灣等產(chǎn)業(yè)集聚區。
福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園
在這里，“競逐新質(zhì)”成為高質(zhì)量發(fā)展的秘訣所在。
3D打印一艘10米長(cháng)的實(shí)物船艇只需一天時(shí)間！寧德未來(lái)船艇發(fā)展有限責任公司第二次來(lái)到中國海洋裝備博覽會(huì )，其展示的10米實(shí)用船艇3D打印工藝，引得現場(chǎng)觀(guān)眾點(diǎn)贊。記者采訪(fǎng)時(shí)，該公司董事長(cháng)秘書(shū)林發(fā)祺正忙著(zhù)加一些客商的微信。
“3D打印技術(shù)可實(shí)現復雜結構的制造，為船艇設計提供更多可能性，還可快速定制出具有獨特性能的船艇產(chǎn)品。”林發(fā)祺將其比喻成“一條永不沉沒(méi)的船”。他說(shuō)，新能源、新材料在漁業(yè)裝備領(lǐng)域的應用正在日益活躍和發(fā)展當中，通過(guò)引入3D打印技術(shù)，船艇制造業(yè)可以實(shí)現從設計到制造的數字化、智能化轉型。
此次，福建館共吸引超50家企業(yè)參展，全面覆蓋了船舶制造、風(fēng)電、游艇等核心產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。除了央企數量有所增加外，500強企業(yè)寧德時(shí)代首次參展。
據悉，國內各類(lèi)水域中，已有超過(guò)700艘電動(dòng)船舶搭載了寧德時(shí)代電池；而在2020年，寧德時(shí)代就下線(xiàn)了首套海洋船舶動(dòng)力電池系統……展板上的成效與規劃，無(wú)不體現寧德時(shí)代持續探索更高效、更敏捷、更持續的制造模式。以寧德時(shí)代為代表的中國動(dòng)力電池企業(yè)，紛紛向水面尋找創(chuàng )新業(yè)務(wù)，加快推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力“入海”。“當人們投入更多金錢(qián)和人力尋求創(chuàng )新時(shí)，創(chuàng )新會(huì )加速發(fā)生”，正如此前寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群接受采訪(fǎng)時(shí)提到的，創(chuàng )新一直是寧德時(shí)代的生命力。
向海圖強，福建以科技創(chuàng )新推動(dòng)航海裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。已設立福州海洋研究院，嫁接6個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)合研發(fā)中心，建設4個(gè)海洋科創(chuàng )成果集中轉化區，形成了“1+6+4”海洋科創(chuàng )體系。目前，已培育涉海省級以上（企業(yè)）工程技術(shù)研究中心26家、涉海國家級高新技術(shù)企業(yè)238家。
在這里，“綠色驅動(dòng)”已然是航海裝備產(chǎn)業(yè)的未來(lái)新走向。
星云股份船用集中式超級充電系統亮相，引起業(yè)界關(guān)注。該產(chǎn)品具有超長(cháng)壽命設計和高可靠性，超充終端最高可提供600kW功率輸出，能夠全方位滿(mǎn)足電動(dòng)漁船、游船、河運貨船等船型的快速充電需求。該系統車(chē)用版本已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應用，船舶充電版本今年也成功中標寧德翠屏湖的電動(dòng)船舶項目。
“船舶低（零）碳發(fā)展是航運業(yè)應對氣候變化、實(shí)現綠色低碳轉型的必然趨勢。”福建星云電子股份有限公司智慧能源事業(yè)部總經(jīng)理劉智說(shuō)，全球航運業(yè)駛向零碳時(shí)代，新的發(fā)展機遇也隨之而來(lái)。
綜觀(guān)此次福建館的四大展區，“綠色”“零碳”等標簽貫穿始終——
看“福建造”，全球首艘具備橫跨大西洋能力的LNG燃料汽車(chē)運輸船模型四周人頭攢動(dòng)，福建省船舶工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理李振均介紹道：“這艘船擁有13層汽車(chē)甲板，最大裝車(chē)量可達7500輛，用LNG進(jìn)行驅動(dòng)，減碳量達到27%。”
中遠海運特運新造7500車(chē)位LNG雙燃料新型汽車(chē)船“閩江口”輪首航靠泊阿聯(lián)酋杰貝阿里港
看“中國造”，國內第一艘氫能源動(dòng)力的船舶“三峽氫舟一號”模型引人矚目。“目前這艘船運行了一年時(shí)間，我們愿意融入‘電動(dòng)福建’，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。”武漢長(cháng)江船舶設計院有限公司副總經(jīng)理湯文軍說(shuō)。
有理由相信，在“重器”加持之下，福建海工裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)跨越發(fā)展，闊步邁向高端化、智能化、綠色化。
來(lái)源：福建日報
