浦城仙陽(yáng)往浙江江山方向，國道205線(xiàn)蜿蜒穿行于青山之間，南來(lái)北往的車(chē)流展現出這條省際要道的繁忙。而黑色瀝青路面背后蘊含的綠色理念和創(chuàng )新技術(shù)，也讓這一路段成為全國公路現代養護的一個(gè)示范。

近日，交通運輸部發(fā)布《2024年國家公路現代養護工程試點(diǎn)》，包含該路段在內的“福建省南平市5個(gè)國道省際路段綠色養護工程示范項目”成功入選。這是交通運輸部開(kāi)展現代養護工程試點(diǎn)以來(lái)福建省普通國道首次入選，也標志著(zhù)南平市普通國省干線(xiàn)公路部門(mén)推動(dòng)公路養護管理向資源節約型和環(huán)境友好型轉變取得新突破。

據悉，這些項目位于閩浙贛三省交界處，涵蓋5條國道6段省際通道。近年來(lái)，南平市交通公路部門(mén)在中央、省上和沿線(xiàn)縣（市）支持下，全力推動(dòng)入閩通道提質(zhì)升級，對總長(cháng)128公里的水泥混凝土路面實(shí)施“白改黑”，擦亮展示福建形象的又一道“窗口”。

面對項目施工中大量混凝土廢料處置和瀝青混合料遠程運輸等難題，負責項目建設的南平市公路事業(yè)發(fā)展中心堅持綠色發(fā)展理念，積極探索低消耗、高效能、高質(zhì)量的解決方案，創(chuàng )新運用“廢舊塑料基改性瀝青路面材料應用技術(shù)、巨粒式骨架密實(shí)結構水泥乳化瀝青穩定碎石基層技術(shù)、水泥路面超薄高粘彈罩面技術(shù)”等一系列新型綠色低碳養護技術(shù)。

“‘黑科技’的應用，不僅顯著(zhù)提升了路面的使用性能，更巧妙化解了資源浪費與環(huán)境污染的難題。”南平市公路事業(yè)發(fā)展中心總工程師余焜明介紹，“列入改造的路段，80%的路面為水泥混凝土。如果采用傳統施工辦法，將原有路面破碎、開(kāi)挖、外運，約產(chǎn)生25萬(wàn)立方米的舊混凝土廢料，勢必給環(huán)境帶來(lái)影響。我們采用廢舊水泥路面材料綜合再利用技術(shù)，通過(guò)評估舊路面的破損程度，進(jìn)行原位共振破碎和全深式反擊破碎，再添加一定計量的水泥就地覆拌利用，這些廢料得以近100%循環(huán)利用，而且路基工期比運用傳統技術(shù)普遍縮短了25%。”

新型的基層施工技術(shù)，可產(chǎn)生超級骨架密實(shí)結構，具有良好抗變形能力、優(yōu)異抗裂性，可抗大交通量與大荷載；新型綠色環(huán)保改性材料，將廢舊塑料變廢為寶，基改性瀝青有效提升了路面抗車(chē)轍能力；環(huán)境友好纖維增強瀝青混合料，選用再生竹纖維、廢棄 PET 纖維或礦渣纖維為增強體，可防治瀝青路面大部分病害；低溫環(huán)保瀝青添加劑的使用，也破解了低溫環(huán)境下使用瀝青的難題，減少能源消耗，有效降低碳排放……大量新技術(shù)、新工藝、新標準的融合應用，鋪就出“綠色”生態(tài)路，讓閩北境內的省際通道煥然一新，也讓南平市公路養護走出了一條可復制的資源節約、低碳節能、生態(tài)環(huán)保的綠色之路。

據悉，《2024年國家公路現代養護工程試點(diǎn)》包含科學(xué)、智慧、綠色、集中、長(cháng)周期等五個(gè)方面試點(diǎn)內容。全國有130個(gè)項目申報，我省入選2個(gè)（另一入選項目為長(cháng)深高速公路泉三段養護）。（閩北日報 張俁辰）