10月8日,隨著(zhù)最后一片T梁平穩降落,由中鐵十四局三公司承建的沙南高速公路最長(cháng)橋——湖山1號大橋橋面精準合龍。至此,該橋雙幅全部貫通,為沙南高速公路全線(xiàn)通車(chē)奠定了基礎。
沙南高速公路起于三明市沙縣,連通福銀高速公路,終于南平市建陽(yáng)區,與京臺高速公路相連接。全長(cháng)約93.5公里,設計時(shí)速100公里/小時(shí),為雙向四車(chē)道。湖山1號大橋是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程,全長(cháng)1009米,該橋地處溶洞發(fā)育地區,地質(zhì)復雜,塌孔漏漿事件發(fā)生頻率高,樁基及下部結構施工困難。
“為確保施工計劃順利完成,項目部采取雙線(xiàn)雙側同時(shí)進(jìn)行,搶抓有利條件,以右幅帶左幅交替同時(shí)施工,確保了施工節點(diǎn)順利完成、為架梁順利雙幅貫通提供了保障。”中鐵十四局集團第三工程有限公司沙南A7項目部項目經(jīng)理盛暢暢說(shuō)。
沙南高速公路項目是福建省重點(diǎn)建設工程,已列入國家高速公路網(wǎng),項目建成后,沙縣至南平武夷山的通行時(shí)間將由2.5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)內,對加強區域合作與互補、實(shí)施鄉村振興戰略、推動(dòng)老區蘇區振興具有重要意義。
來(lái)源:閩北日報