【解說(shuō)】福建省寧德市蕉城區漳灣鎮坐落于三都澳之畔，是“中國水密隔艙福船文化之鄉”。其福船制造技藝系明代洪武年間由閩南傳入，迄今已有600多年歷史。2010年，“中國水密隔艙福船制造技藝”被聯(lián)合國教科文組織列入“急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。該技藝的保護與傳承，由此吸引了世人的目光。日前，記者來(lái)到位漳灣鎮的水密隔艙福船制造基地實(shí)地采訪(fǎng)。

　　【同期】寧德市蕉城區水密隔艙福船研究會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng) 劉登生

　　我們祖先帶著(zhù)這個(gè)技藝從閩南一帶到我們這里來(lái)定居，通常造木船呢是要在這個(gè)材料方便的地方來(lái)做，同時(shí)造船下水有港道可以開(kāi)出去。

　　【解說(shuō)】早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著(zhù)稱(chēng)于世。其船上平如衡，下側如刀，底尖上闊，首尖尾寬兩頭翹。而“水密隔艙”則是指用隔艙板把船艙分為互不相通的艙區。當船艙受損漏水，可將海水限制在局部船艙中，不至于迅速沉沒(méi)。這項發(fā)明既提高船舶的抗沉性，又增加了遠航的安全性。

　　【解說(shuō)】年逾六旬的劉細秀出自福船世家，19歲便跟隨父親在漳灣造船廠(chǎng)當學(xué)徒，如今是是水密隔艙福船制造技藝國家級代表性傳承人，掌握著(zhù)這門(mén)古老的“絕活”。

　　【同期】水密隔艙福船制造技藝國家級代表性傳承人 劉細秀

　　我們學(xué)徒一年都不夠，起碼要學(xué)三年以上，三年以上才可以出師，捕魚(yú)啊，運輸啊還有漁民討小海都是用這個(gè)船。所以說(shuō)我們這個(gè)水密隔艙是我們中國勞動(dòng)人民創(chuàng )造智慧的結晶，這個(gè)發(fā)明出來(lái)以后對我們對世界發(fā)展有推動(dòng)作用，貢獻很多。

　　【解說(shuō)】千百年來(lái)，水密隔艙福船制造技藝被廣泛應用于漁船、貨船、戰船以及外交使船，直到18世紀后期，該技藝傳到西方，水密隔艙成為現代船舶設計中的重要結構形式，至今仍普遍應用在現代船舶制造中。

　　【解說(shuō)】水密隔艙福船制造技藝的工序十分繁雜，在施工過(guò)程中均由手工操作，每道隔板用若干木板榫接而成，在隔板與船底板銜接處，裝置有肋骨。而后將船艙木板之間的縫隙經(jīng)塞縫、修灰，使其密不透水后再油漆上畫(huà)，才算完成造船。

　　【同期】水密隔艙福船制造技藝國家級代表性傳承人 劉細秀

　　船做完以后這個(gè)有縫嘛，它這個(gè)有縫就是用這個(gè)桐灰，桐油灰拿去搓，然后拿去打，打軟以后就是把它打進(jìn)去，這樣打進(jìn)去，它里面都是這個(gè)。竹絲跟油灰拿去混合，做上面，這個(gè)是油灰的上面那一層。力氣越大打得越緊，越緊之后就不會(huì )漏水，整條船都是這樣。

　　【解說(shuō)】劉細秀告訴記者，傳統的水密隔艙福船制造技藝由漳灣劉氏家族傳承了22代。然而，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，福船正在漸漸退出歷史舞臺，再加之造船又是辛苦活，工資不高，年輕人不愿意學(xué)，技藝傳承迫在眉睫。這幾年來(lái)，劉細秀開(kāi)始設計福船模型，尋找著(zhù)技藝傳承的新途徑。

　　【同期】水密隔艙福船制造技藝國家級代表性傳承人 劉細秀

　　鐵殼船泡沫船沖擊以后，訂單少了好多，原先這里滿(mǎn)地方都是船，一年造幾百艘啊。所以我們作為傳承人有責任，我就是一直我們把過(guò)去那個(gè)古船把它翻新過(guò)來(lái)，樣品以后就是也可以傳承嘛。

　　【解說(shuō)】如今活躍在造船一線(xiàn)的師傅僅剩40多位，年輕的傳承人尤為稀缺。為了搶救、保護、傳承水密隔艙福船制造技藝，2012年，寧德市蕉城區成立了水密隔艙福船研究會(huì )，中國福船文化展示中心、水密隔艙福船制造技藝傳習所等也相繼建成。

　　【同期】寧德市蕉城區水密隔艙福船研究會(huì )秘書(shū)長(cháng) 劉朝文

　　通過(guò)建立一個(gè)我們這個(gè)水密隔艙福船制造技藝的文化創(chuàng )業(yè)的基地，為我們現有的這些傳承人還有我們熱愛(ài)這個(gè)福船制造技藝，水密隔艙制造技藝的這些年輕人參與進(jìn)來(lái)，然后在這個(gè)平臺上，能夠孵化出一些他們自己的一些文創(chuàng )作品，發(fā)揚我們的福船文化，把水密隔艙這個(gè)制造技藝更好傳承跟保護。（來(lái)源：中新網(wǎng) 記者 吳晟煒 福建寧德報道）