9月11日,寧上高速A1標東吾洋特大橋5#墩承臺第二層混凝土順利澆筑,標志著(zhù)大橋首個(gè)深水區承臺施工全部完成,實(shí)現了深水區下部結構由水下向水上施工的階段性轉換。
東吾洋特大橋是寧德至上饒高速公路霞浦至福安段項目的控制性工程,大橋全長(cháng)2546.6米,水深超過(guò)48米的路段長(cháng)850米,水深最深達63米,最大潮差超過(guò)8米,為同類(lèi)型橋梁水深世界之最。
為確保此次深水高樁承臺順利施工,寧上高速A1標提前謀劃,對承臺施工的各個(gè)細節進(jìn)行了詳細的方案研究,從海上船舶調度、攪拌船備料到混凝土澆筑等各個(gè)環(huán)節充分考慮,尤其是鋼圍堰的施工,通過(guò)反復計算推演,確保了圍堰拼裝、下放、封堵的精密控制,為后續澆筑打下堅實(shí)基礎。
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