這是一次尋常的護航——2023年12月4日，中國海軍第45批護航編隊安全護送葡萄牙籍貨船“聯(lián)合重型起重機”號和巴拿馬籍貨船“海瀾之昇”號至解護點(diǎn)；

這是一個(gè)非凡的節點(diǎn)——從2008年至此，寒來(lái)暑往15載，中國海軍護航編隊已完成1600批護航任務(wù)。

2008年，應索馬里過(guò)渡聯(lián)邦政府請求，聯(lián)合國安理會(huì )呼吁并授權各成員國赴亞丁灣、索馬里海域遂行護航任務(wù)。同年12月26日，中國海軍首批護航編隊從三亞起航。從此，中英雙語(yǔ)播發(fā)的“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我”，成為途經(jīng)該海域的中外商船高度信賴(lài)的“和平之音”。

2023年10月，我第45批護航編隊為多艘中國漁船進(jìn)行護航。王遠方攝

一批批編隊、一艘艘艦艇、一名名官兵接力奔赴亞丁灣、索馬里海域。為祖國利益護航、為艦道安全護航，維護世界和平與安寧的嶄新篇章在遠海大洋書(shū)就。

亞丁灣扼守印度洋通往紅海的咽喉，每年航經(jīng)商船數以萬(wàn)計，是全球最繁忙的海域之一。曾幾何時(shí)，猖獗的海盜把這里變成了“恐怖之海”，僅2008年就有30多艘船只被劫，600多名船員遭到綁架。

15年間，中國海軍派出45批護航編隊150余艘次艦艇，完成1600余批7200余艘船舶護航任務(wù)，其中外國船舶超過(guò)50%……沉甸甸的成績(jì)背后，或驚險、或暖心的故事不斷上演——

2017年4月8日，圖瓦盧籍商船“OS35”號遭海盜劫持，第25批護航編隊玉林艦知情后立即高速機動(dòng)至事發(fā)海域。特戰隊員登上商船，抓捕3名海盜，成功解救出19名被困船員；

2020年4月24日，“深藍”號遠航帆船在亞丁灣偶遇第34批護航編隊，微山湖艦主動(dòng)邀請其加入編隊。這一舉動(dòng)帶來(lái)“滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感”，獲無(wú)數網(wǎng)友點(diǎn)贊；

2022年4月2日，第40批護航編隊岳陽(yáng)艦護衛某公司的3艘漁船航行途中，漁船全體船員高舉五星紅旗向護航官兵揮手致敬。這是護航編隊第8次在亞丁灣為該公司漁船護航；

……

在波濤起伏的亞丁灣，高揚五星紅旗的中國海軍護航編隊，以負責態(tài)度和過(guò)硬素質(zhì)守護中外商船，成為附近海域及當地民眾心目中值得信賴(lài)的和平力量。

“我們人類(lèi)居住的這個(gè)藍色星球，不是被海洋分割成了各個(gè)孤島，而是被海洋連結成了命運共同體，各國人民安危與共。”習主席關(guān)于海洋命運共同體的重要理念，護航官兵牢記于心。在為中外船舶護航的同時(shí)，中國海軍護航編隊多次在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，向國際社會(huì )提供公共安全產(chǎn)品。

2023年4月24日，一道命令跨越山海，直抵第43批護航編隊南寧艦與微山湖艦，兩艦立即動(dòng)力全開(kāi)，奔赴蘇丹港執行緊急撤離我在蘇丹人員任務(wù)。這是繼2011年利比亞撤離行動(dòng)和2015年也門(mén)撤離行動(dòng)后，中國海軍第三次派軍艦執行海外撤離任務(wù)。

“請大家放心，我們來(lái)了，大家安全了！”碼頭上，編隊指揮員有力的話(huà)語(yǔ)撫平撤離人員的不安。中國海軍不僅從蘇丹港安全撤離940名中國公民，還撤出231名外籍人員。當時(shí)，撤離人員之一，來(lái)自巴基斯坦的哈瓦爾激動(dòng)地說(shuō)：“謝謝你中國，我們愛(ài)你！”

承擔世界糧食計劃署船舶的護航任務(wù)、緊急調派艦船執行馬航失聯(lián)客機聯(lián)合搜救任務(wù)、向馬爾代夫提供淡水……15年間，中國海軍用實(shí)際行動(dòng)一次次展現大國軍隊擔當，守衛和平安寧。

600多年前，鄭和7次遠航太平洋和印度洋，播撒了和平友誼的種子。如今中國維護世界和平之心一如往昔。接力前行、走向深藍的中國海軍護航編隊，將繼續牢記使命，積極履行國際責任和義務(wù)，為保障國際重要航道安全、維護國際和地區和平穩定發(fā)揮更大作用。

（來(lái)源：解放軍報   莫小亮  孫  飛   錢(qián)曉虎）