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臺威脅斷直航是在嚇唬誰(shuí)?國臺辦:用臺胞做人質(zhì)十分愚蠢

www.xmdelibao.com 來(lái)源: 環(huán)球時(shí)報 用手持設備訪(fǎng)問(wèn)
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  【環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者 崔明軒】繼春節取消176個(gè)回臺加班機,并稱(chēng)“是對大陸最輕的處分”后,民進(jìn)黨當局又揚言不排除春節后直接取消東航、廈航正常航班。臺媒感慨,蔡當局仍然認為應對大陸啟用M503航線(xiàn)所祭出的措施“正確而且有效”。換言之,臺商的憤怒、專(zhuān)家的提醒、輿論的指責,蔡當局完全充耳不聞。

  大陸承諾幫臺商想辦法

  東方航空、廈門(mén)航空1月30日被迫宣布取消兩岸春節加班機。臺“交通部長(cháng)”賀陳旦聲稱(chēng),臺方“從未不予核準”,協(xié)商大門(mén)未關(guān)上;但對于是否進(jìn)一步取消東航、廈航的定期航班,臺民航局長(cháng)林國顯又說(shuō)“要看對岸的善意及尊重程度”。《中國時(shí)報》1月31日稱(chēng),按照民進(jìn)黨的邏輯,只要是“膽敢”飛相關(guān)航線(xiàn)的業(yè)者,當局都會(huì )予以懲罰。據了解,M503等航線(xiàn)至少有4家航空公司、共21架次以上飛航,蔡當局的意思是不是說(shuō)“接下來(lái)還會(huì )針對其他飛相關(guān)航線(xiàn)的航空公司開(kāi)刀呢?”

  在1月31日的大陸國臺辦記者會(huì )上,發(fā)言人馬曉光表示,臺灣當局不批準東航、廈航的春節加班機申請,大陸將想方設法協(xié)助臺商、臺胞返鄉,對因此不能回家者,大陸也會(huì )善加照顧,讓臺胞、臺商在大陸過(guò)好年。他批評民進(jìn)黨當局把兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線(xiàn)航線(xiàn)兩件毫不相干的事情掛鉤,不惜以臺胞臺商做人質(zhì),對大陸航空公司進(jìn)行報復,十分愚蠢、不得人心;如果臺灣當局下一步主意打向定期航班,破壞2007年以來(lái)兩岸達成的多項民航交流協(xié)議,將會(huì )是千古罪人。

  有大陸網(wǎng)民稱(chēng),蔡英文綁架臺民逼大陸上談判桌,反映了一個(gè)心態(tài),就是她自己也知道,真正在乎臺灣人的還是大陸官方。他嘲諷說(shuō),終于懂了蔡英文所謂的“臺灣價(jià)值”是什么,就是綁匪價(jià)值吧,“蔡英文已經(jīng)充分證明了自己是一個(gè)反動(dòng)政府,一個(gè)綁架人民威脅兩岸同胞的政府”。

  “打自己的孩子給對門(mén)老王看”

  2008年汶川大地震之后,臺灣開(kāi)辦“人道救援包機”,接返滯留四川的臺灣旅客并運送救援人員和物資到四川;同年7月擴大為“周末包機”,不限臺灣居民搭乘,也開(kāi)放讓大陸及其他地區人士搭乘;同年12月,兩岸包機常態(tài)化,并“截彎取直”,實(shí)現真正直航。2009年8月31日起,兩岸包機改成兩岸定期班機。《中國時(shí)報》稱(chēng),東航與廈航取消的航班估計將影響5萬(wàn)人次,“今年過(guò)年,臺商回臺團圓路迢遙”。

  針對M503爭議,大陸全國臺企聯(lián)發(fā)言人葉惠德稱(chēng),臺當局把“折騰臺商”當成籌碼,將失去民心。臺企聯(lián)會(huì )長(cháng)王屏生說(shuō),當局想借此突破兩岸談判沒(méi)得逞,整件事臺灣是最大輸家;而臺灣“交通部”五大替代方案形同回到過(guò)去,早期在香港轉機很痛苦,一旦遇延誤或天氣問(wèn)題,就得在機場(chǎng)過(guò)夜,臺商回家跟逃難一樣,有必要鬧那么大嗎?全臺商總理事長(cháng)賴(lài)正鎰1月31日還稱(chēng),當局此舉不僅影響臺商返臺過(guò)年,連帶使原本接了不少大陸游客春節來(lái)臺度假行程的旅游部門(mén)也被迫取消,“臺商返鄉路艱難,讓人情何以堪”。臺灣知名藝人黃安1月31日嘲諷道,民進(jìn)黨的決心簡(jiǎn)直太牛了,“打自己的孩子給對門(mén)老王看,如果老王還不怕,就直接把自己孩子弄死!這樣怕了吧?”

  臺灣有硬碰硬的本錢(qián)嗎?

  臺灣淡江大學(xué)蘭陽(yáng)校園全球政治經(jīng)濟學(xué)系主任包正豪在臉書(shū)稱(chēng),浮現他腦海的是“睡醒回到解放前”,民進(jìn)黨當局為了逞一時(shí)快意,現在是什么也顧不上了,根本騎虎難下。先前陸委會(huì )主委張小月這廝色厲內荏地說(shuō)“給大陸最輕微的處分”,就已經(jīng)是個(gè)笑話(huà),如今“交通部”更是無(wú)下限地想要用砍定期航班數量的方式,來(lái)“威脅”大陸。包正豪稱(chēng),現在兩岸經(jīng)濟互動(dòng)密切,人員交流頻繁,其中臺商穿梭兩岸,但大陸來(lái)的基本以旅游為主,“倘若交通部真的祭出減班,受創(chuàng )最重的是臺商,而不是大陸旅客”。他嘲諷“腦子是好東西,但不是每個(gè)人都有”“直接斷絕兩岸直航,更猛”。

  《中國時(shí)報》1月31日稱(chēng),如果蔡當局真要如此硬干下去,不斷擴大打擊面,以后可就不是軍機、“小三通”之類(lèi)的管道可以應付的了,她打算怎么辦,難道要宣布兩岸斷航?文章說(shuō),面對兩岸關(guān)系,蔡英文當局一昧耍狠賭氣,究竟有沒(méi)有考慮過(guò)口袋里的子彈夠不夠用、有沒(méi)有想過(guò)對臺灣會(huì )造成什么樣的影響?“臺灣有跟大陸硬碰硬的本錢(qián)嗎?魯莽的國安團隊才是臺灣國安最大的威脅!”

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