越來(lái)越快的回家路

從上世紀90年代至今，李政宏也親歷了由繁到簡(jiǎn)的臺胞回家路。

早期，因為政治原因，上海與臺北間的往返航班要繞道港澳地區，一條直線(xiàn)航路被硬生生折成了V字型，而且相關(guān)航班也不多。“我們常常是一早就從臺北家中出發(fā)，到了深夜才能到上海機場(chǎng)，光轉機就要等上兩三個(gè)小時(shí)，耗時(shí)耗成本。”李政宏說(shuō)。

隨著(zhù)越來(lái)越多臺胞在長(cháng)三角地區生活，每每農歷新年前，上海回臺北機票就變得一票難求，價(jià)格也水漲船高。

轉機出現在2003年。當年的1月26日，首架臺胞春節包機降落在浦東國際機場(chǎng)，這是54年來(lái)臺灣民航客機首次飛抵祖國大陸。“大家拿到登機證時(shí)都非常激動(dòng)。你想，從此回家的路變順遂了”，不過(guò)李政宏還有些遺憾，因為那時(shí)的回臺包機還要繞道港澳，“兩岸能直飛該多好呢。”

5年多后，他的愿望實(shí)現了。2008年兩岸開(kāi)啟直航，航路由彎取直，上海回臺北時(shí)間減到1個(gè)半小時(shí)。之后，為解決臺胞短期集中出行需求，兩岸間又協(xié)商在重要節點(diǎn)增開(kāi)加班機，“臺胞年年說(shuō)過(guò)年回去機票難買(mǎi)，但年年都能順利成行，很重要的就是這些加班機”。與此同時(shí)，早上從臺北出門(mén)，中午在上海開(kāi)會(huì )，晚上回臺北吃飯，兩座城市的一日生活圈逐漸形成。

因此，已經(jīng)習慣雙城生活的李政宏，對去年臺灣方面阻撓春節加班機感到失望。他舉了個(gè)例子，因為少了加班機，從上海回臺北的機票貴了三分之一。如果選擇從上海先到福建，再坐船到對面金門(mén)，最后從金門(mén)島飛回臺北市，一方面這一航路的運量不足，另一方面金門(mén)常有大霧，“有次春節霧鎖金門(mén)，臺商在島上等了5天，然后又直接回上海上班。”

 “盡管現在出現波折，但我相信，兩岸走得更近是大勢所趨，也是民心所向，這是誰(shuí)都阻止不了的。”李政宏說(shuō)。

越來(lái)越近的兩岸情

“有這么好的事情，我當然要早點(diǎn)來(lái)辦。”2018年9月1日上午8時(shí)不到，李政宏就趕到青浦區夏陽(yáng)派出所。當得知自己成為上海首位申領(lǐng)臺灣居民居住證的臺胞，他連呼“自己太幸運了”。

8時(shí)半正式開(kāi)始辦理。與市民申領(lǐng)居民身份證流程相似，查驗證件、拍照、遞交材料、選擇取證方式、采集指紋、簽收回執。10分鐘后，李政宏辦完了所有手續。20個(gè)工作日后，他就能收到居住證。

在上海工作生活了20多年，李政宏早已把上海當作第二個(gè)家了。他說(shuō)，有了臺灣居民居住證，臺胞在大陸工作、學(xué)習、生活、出行將便利許多。“大陸許多生活類(lèi)APP注冊都需要輸入18位的證件號，我們過(guò)去沒(méi)有，就不能享受便利。”李政宏高興地說(shuō)，未來(lái)他們將與大陸同胞一樣，分享國家互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的碩果。

正因為有了自己成功經(jīng)歷，李政宏也希望幫更多的臺灣青年能分享大陸發(fā)展的紅利，“很多臺灣年輕人現在的薪資還沒(méi)有20年前高，他們在小確幸中消磨自己的意志，應該給他們一個(gè)機會(huì )。”

由于臺灣當局不承認兩岸同屬一中的“九二共識”，作為海峽兩岸青年就業(yè)創(chuàng )業(yè)示范點(diǎn)，上海臺協(xié)承擔起兩岸民間交流的重任。2017年，李政宏組織在滬臺企首次組團赴臺北招聘青年來(lái)上海就業(yè)，2018年還放在臺北。今年3月，李政宏與上海臺商組團至高雄考察，并與市長(cháng)韓國瑜餐敘。之后招聘會(huì )改在高雄舉行，當天收到簡(jiǎn)歷3325份，當場(chǎng)有近200人達成錄用意向，又一批臺灣青年會(huì )來(lái)上海打拼。

“我見(jiàn)證了臺商當年篳路藍縷的打拼不易，也看到了大陸方面惠臺政策的頻頻落地，滬臺經(jīng)濟社會(huì )融合發(fā)展進(jìn)一步深化。”李政宏說(shuō)，真心希望臺灣年輕人能放下“小確幸”、走出“小世界”，來(lái)大陸發(fā)展，許自己一個(gè)美好的未來(lái)。