當“黃金通道”開(kāi)啟：“朝發(fā)夕至”照進(jìn)現實(shí)

前些年，原先在上海開(kāi)著(zhù)電商小店的臺灣姑娘游雨璇跟著(zhù)丈夫鄭文斌來(lái)到平潭創(chuàng )業(yè)，她的網(wǎng)店主要面向臺灣年輕人，這幾年跨境電商興起，越來(lái)越多的臺灣年輕人通過(guò)她的店鋪采購一些質(zhì)優(yōu)價(jià)美的大陸商品。

同在跨境電商“圈子”里，夫妻倆分工明確，游雨璇網(wǎng)上開(kāi)店把貨賣(mài)回臺灣，鄭文斌做物流生意，負責把貨運送到臺灣。上海到臺灣的包裹和快件主要靠空運，速度快但成本較高。

偶然間，鄭文斌尋覓到了平潭的“商機”：平潭開(kāi)通了穩定的對臺直航航線(xiàn)，且運輸的速度快、價(jià)格低。一番考察后，鄭文斌發(fā)現“貨真價(jià)實(shí)”，于是就跟游雨璇一起把生意“搬到”平潭。

自從去年2月24日，裝載著(zhù)高雄農漁產(chǎn)品的臺北快輪經(jīng)過(guò)9小時(shí)航行順利在平潭港區靠岸，高雄到平潭海上貨運直航就進(jìn)入了常態(tài)化運營(yíng)。不僅航線(xiàn)穩定，且航程縮短，貨運時(shí)間從兩至三天縮減至9小時(shí)，實(shí)現了臺灣商品到平潭的“朝發(fā)夕至”。

臺北快輪在平潭口岸靠泊卸貨。念望舒攝

近年來(lái)，跨境電商“異軍突起”。在過(guò)去一年間，平潭港找準定位，其對臺包裹和快件的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛、勢頭強勁。

“空運速度，海運成本”是平潭對臺航線(xiàn)的“金字招牌”。“臺北快輪”的運營(yíng)商、華信（平潭）物流有限公司總經(jīng)理陳祥佺介紹說(shuō)，對跨境電商從業(yè)者而言，每趟貨運“省下的錢(qián)”看得見(jiàn)、摸得著(zhù)。除此之外，由于對航運的速度要求高，搭載平潭的臺北快輪成了臺灣的高價(jià)值水果貨運的最佳選擇，如今臺灣運送到大陸的蓮霧有五成左右從平潭港入關(guān)。

有了這條“黃金通道”，臺灣水果得以保持果鮮味美。來(lái)自平潭的采購商李茲鈿從臺灣采購的蓮霧、西柚、釋迦等水果，每次甫一上架就被搶購一空。

“采購的水果前一天晚上在臺灣裝貨，第二天一早到達平潭，下午就直接運往長(cháng)三角地區銷(xiāo)售，可以確保隔天一早就上架。”李茲鈿告訴記者，由于水果對物流效率的要求比較高，在航線(xiàn)還沒(méi)開(kāi)通之前，公司只是斷斷續續地采購臺灣水果，隨著(zhù)航線(xiàn)的常態(tài)化運行，公司臺灣水果采購已逐漸穩定。

目前，平潭的“海峽號”“麗娜輪”“臺北快輪”三船齊開(kāi)、客貨并行，在大陸率先實(shí)現至臺灣本島北、中、南海上航線(xiàn)“全覆蓋”。據統計，2019年經(jīng)平潭口岸向臺灣進(jìn)出口農漁產(chǎn)品貨值6.59億元，其中進(jìn)口臺灣農漁產(chǎn)品貨值3.89億元、增長(cháng)5.69倍；跨境電商保稅進(jìn)口入、出區貨值分別比增37％、63％，快件進(jìn)出口貨值比增115％，增速位居福建省前列。