湖北省人民政府已經(jīng)發(fā)布通告，從3月25日零時(shí)起，武漢市以外地區解除離鄂通道管控，恢復對外交通，武漢則將在4月8日零時(shí)“解封”。現在，只要當天沒(méi)發(fā)燒等癥狀、健康碼為綠碼的滯留湖北臺胞，就可以自行離開(kāi)湖北，到其他省市（北京、上海、成都、廈門(mén)）搭機返臺。如此好消息，期待回臺已久的臺胞算是可以吃下一枚定心丸，然而民進(jìn)黨當局決絕打臉，阻斷了滯鄂臺胞的回家路。這回家之路，到底有多難？
2月27日
早在2月3日，首批247名滯留湖北臺胞搭乘東航加班機返臺后，民進(jìn)黨當局以各種理由阻撓拖延東航后續運送。一名來(lái)自臺灣新竹的高三女生，今年1月20日跟媽媽到湖北外公家過(guò)年，原訂1月30日回臺。眼看離大學(xué)志愿填報日期越來(lái)越近，她卻無(wú)法返回臺灣，也無(wú)法準備材料，讓她心急如焚。
2月27日
盡管民進(jìn)黨當局官員口口聲聲說(shuō)滯留湖北的臺胞，可以請相關(guān)單位協(xié)助，但在解決問(wèn)題最根本的返臺運送安排上卻百般阻撓。
2月27日
這是另外一名滯留湖北的臺灣高中生的母親，這名高中生的成績(jì)很不錯，想要報考島內的公立大學(xué)，但因為準備資料都沒(méi)帶，備審文件一片空白。
不僅如此，為了防止滯留湖北的臺胞可能以散客的方式搭機回臺，臺出入境管理部門(mén)已對一千多名滯留湖北的臺胞進(jìn)行注記，臺民航管理部門(mén)也發(fā)函給島內各航空公司，要求除“專(zhuān)案包機”以及經(jīng)核準者，不得搭載管制名單人員返臺。
3月3日
失望之極，許多滯留湖北的臺胞只好采取自救的手段，他們打算提告民進(jìn)黨當局剝奪他們回家權利，違反臺灣地區憲制性規定。
3月3日
面對媒體，臺內務(wù)部門(mén)主管徐國勇沒(méi)有回應，而臺行政機構負責人蘇貞昌的說(shuō)法依然是“甩鍋”給大陸。
3月3日
對于民進(jìn)黨當局的做法，有臺灣《聯(lián)合報》此前就發(fā)文批評稱(chēng)，民進(jìn)黨當局派機接運“鉆石公主”號郵輪上臺灣乘客的熱切，更凸顯了它對滯留武漢臺胞的冷漠。民進(jìn)黨當局要求接運臺胞應采所謂“弱勢優(yōu)先”原則，說(shuō)來(lái)冠冕堂皇，沒(méi)有人能反對，但對照實(shí)際的事態(tài)發(fā)展，所謂“弱勢優(yōu)先”，最后只淪為“政治優(yōu)先”的裝飾品。
3月25日
乘坐兩岸臨時(shí)航班的第二批361名滯留湖北返臺臺胞已于25日清晨解除隔離，但目前仍滯留在湖北的臺胞因為被民進(jìn)黨當局所謂“注記管制”，因此仍然無(wú)法自行搭機返臺。臺灣流行疫情指揮中心指揮官陳時(shí)中24日曾表示，隨著(zhù)湖北解除防疫管控，滯留湖北的臺胞可以采用一般方式回臺。
不過(guò)臺行政機構負責人蘇貞昌24日同一天在質(zhì)詢(xún)時(shí)，卻堅持說(shuō)要用所謂“包機”方式，兩人不同調。
臺行政機構負責人 蘇貞昌 vs.國民黨籍民代 陳超明(2020.3.24)：既然武漢跟湖北解除，還要“包機”，還是可以自行坐著(zhù)飛機，回來(lái)臺灣。“包機”(放大) 決定“包機” 。
3月24日
根據臺灣媒體報道，為了因應相關(guān)爭議，臺行政機構副職負責人陳其邁24日緊急召開(kāi)跨部門(mén)會(huì )議，最后定調，滯留湖北的臺灣民眾的所謂“注記管制”不會(huì )取消，而是會(huì )比照之前血友病少年返臺的所謂“另類(lèi)包機模式”，規劃在目前有兩岸航班的指定城市，讓相關(guān)臺胞搭乘特定航班自費回臺。
而令人玩味的是，陳時(shí)中25日也改口了。
臺灣流行疫情指揮中心指揮官 陳時(shí)中：有人還問(wèn)我，到底聽(tīng)“行政院”，還是聽(tīng)指揮中心，當然是聽(tīng)“行政院”的啦。但是指揮中心在疫情管控，我們當然有一個(gè)絕對自主權。
3月25日
不知道陳時(shí)中所指的絕對自主權，到底是什么。臺灣媒體對此嘲諷稱(chēng)，看來(lái)陳時(shí)中就算是臺灣防疫指揮官，可是關(guān)鍵時(shí)刻還是要聽(tīng)蘇貞昌的，畢竟蘇貞昌才是他的頂頭上司。再加上蘇貞昌最近的頻繁舉動(dòng)，就算是陳時(shí)中也不免害怕被當做“酬庸”下架。民進(jìn)黨當局官員態(tài)度如此反復，臺行政機構也最終定調不會(huì )取消對于滯鄂臺胞的“注記管制”，此舉難道不是滯鄂臺胞無(wú)法回家的真相所在？“蘇氏謊言”何時(shí)休？！
