湖北臺胞有家不能回滯留數月。圖片來(lái)源：臺媒

　　“大華網(wǎng)絡(luò )報”21日發(fā)表臺灣大學(xué)教授艾中樺的文章指出，盡管全球新冠肺炎疫情尚未完全趨緩，但是民進(jìn)黨當局似已不再以防疫作為最優(yōu)先要處理的事項，反而讓許多不必要的意識形態(tài)議題，分散了社會(huì )大眾仍要專(zhuān)注防疫的注意力。

　　文章內容摘編如下：

　　華航及出入境證件改名的起因，是華航承擔送免費口罩至歐美國家協(xié)助防疫的任務(wù)，因公司名稱(chēng)（China Airline）與中國民航（Air China）易產(chǎn)生混淆，故有“立委”提議更名以增加辨識度。

　　對于華航更名，民進(jìn)黨當局“交通部長(cháng)”林佳龍表示“持開(kāi)放態(tài)度，重點(diǎn)是要有臺灣的識別，避免世界誤會(huì )，如果社會(huì )已凝聚共識，當局就應該支持”。臺當局“行政院長(cháng)”蘇貞昌亦指出，“已要求華航拿掉中華航空的標志，但讓航空公司標示臺灣，確實(shí)是該努力來(lái)做的事，會(huì )一步步努力來(lái)做”。

　　這一事件說(shuō)到底這是“反中”意識形態(tài)在背后作祟，特定政治人物只要找到機會(huì )就來(lái)興風(fēng)作浪一番，反正只要能藉此獲取個(gè)人或政黨的政治利益，至于對華航或臺灣整體會(huì )造成何種負面影響，似乎不在其考慮范圍內。姑且不論更名會(huì )讓華航付出不少成本，僅就過(guò)去提議更名卻未能克竟其功，就知道該議題為假議題，只是每過(guò)一段時(shí)間就有不同的政治人物針對該議題，重新來(lái)炒作一遍。

　　受到“反中”意識形態(tài)受害最深的，莫過(guò)于疫情爆發(fā)地湖北封城后仍滯留在武漢地區的臺灣同胞。先是因兩岸加班機協(xié)商屢屢出現障礙，致使他們無(wú)法順利搭乘班機回臺，滯留了兩個(gè)半月，仍看不到回家的路在那里。好不容易等到武漢解封，卻因為名字已被臺灣航空主管單位注記，無(wú)法按照本身方便的方式搭乘定期航班返臺，而必須集中至上海搭機返臺。

　　大陸地區的疫情不是已經(jīng)趨緩了嗎？為何臺灣人搭機回臺卻仍然必須集中，回臺后還必須集中隔離？反觀(guān)從比大陸疫情更加嚴重的歐美地區回臺的人，卻不必集中搭機，也不必集中隔離。此種雙重標準，難道不是受到“反中”意識形態(tài)的影響嗎？其間所耗費的社會(huì )成本不知凡幾，何忍虛耗！