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兩岸經(jīng)貿合作是臺灣經(jīng)濟提振發(fā)展之匙

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    作者 文清 (評論員)

    近日,臺灣中華經(jīng)濟研究院公布最新預測,將2020年臺灣經(jīng)濟成長(cháng)率預估值從去年12月發(fā)布的2.44%下修為1.03%。從“保2”到“保1”,可見(jiàn)臺灣經(jīng)濟下滑趨勢明顯。而據臺灣經(jīng)濟研究院4月24日公布3月?tīng)I業(yè)氣候測驗點(diǎn),臺灣制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和營(yíng)建業(yè)皆連續3個(gè)月下滑。其中,制造業(yè)82.35點(diǎn),月減6.48點(diǎn),為2009年2月以來(lái)新低。

    受臺灣經(jīng)濟下滑影響,有臺媒公布民調顯示,68.1%民眾對今年度臺灣經(jīng)濟景氣感到悲觀(guān)。臺灣“中央大學(xué)”臺灣經(jīng)濟研究發(fā)展中心日前公布4月消費者信心指數調查,總數為73.39點(diǎn),與上月相較下降5.12點(diǎn)。

    在臺灣經(jīng)濟持續下滑的背景下,蔡英文當局開(kāi)啟第二任期。而從民進(jìn)黨當局近期以來(lái)的種種做法來(lái)看,其經(jīng)濟紓困措施并沒(méi)有取得明顯成效,包括民進(jìn)黨當局沿用之前“夜市券”的方法,推出20億元“振興抵用券”,意圖拉抬餐飲、商圈、夜市及藝文的營(yíng)業(yè)狀況,但實(shí)際效果并不明顯,對于餐飲服務(wù)業(yè)的提振可謂遠水解不了近渴,而受疫情影響最嚴重的石化業(yè)、面板業(yè)、汽車(chē)零件制造業(yè)、機器設備制造業(yè)、會(huì )展業(yè)等更是無(wú)法從中受益,而這些行業(yè)又恰恰是臺灣經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。

    經(jīng)濟持續低迷,民進(jìn)黨當局又恰恰以政治綁架經(jīng)濟,無(wú)論是蔡英文的520就職演說(shuō),還是近日來(lái)民進(jìn)黨操作的“罷韓案”,都無(wú)不體現“政治掛帥”的慣有思想模式。蔡英文在連任講話(huà)中,依然以“臺獨”為路線(xiàn)主軸,以“反中抗中”為政策基調,經(jīng)濟上則是主張與大陸“脫鉤”,這樣一種敵對的、冷戰式的兩岸思維,不僅將進(jìn)一步損害兩岸和平穩定,同時(shí)也必將給臺灣經(jīng)濟提振和長(cháng)遠發(fā)展帶來(lái)更多風(fēng)險與挑戰。而民進(jìn)黨操作的“罷韓案”,其中很重要的一點(diǎn)就是打壓島內的“親中”路線(xiàn),阻撓和破壞兩岸經(jīng)濟交流與合作。而事實(shí)上,臺灣經(jīng)濟搞不好,必然民生變差,社會(huì )動(dòng)蕩,反過(guò)頭也必然會(huì )影響民進(jìn)黨執政。因此,民進(jìn)黨長(cháng)期以來(lái)的“政治綁架經(jīng)濟”思維,必然會(huì )陷入死胡同,到頭來(lái)砸的是民進(jìn)黨自己的腳,受損的是臺灣老百姓的切身利益。

    在當前如此低迷的經(jīng)濟環(huán)境下,島內“臺獨”勢力不顧臺灣百姓的民生與福祉,相反卻大肆鼓吹“脫中”論調,以“脫中”對抗兩岸交流。事實(shí)上,多年來(lái)大陸經(jīng)濟成長(cháng)迅速,無(wú)論是經(jīng)濟總量還是質(zhì)量都在大幅提升。目前大陸已穩坐全球第二大經(jīng)濟體,不僅是全球經(jīng)濟動(dòng)力的重要引擎,而且是全球供應鏈的重要一環(huán)。隨著(zhù)大陸“一帶一路”發(fā)展戰略的深入推進(jìn),大陸供給側經(jīng)濟改革的不斷深化,其經(jīng)濟發(fā)展的活力與動(dòng)力都在不斷加強。特別是疫情后大陸加快復工復產(chǎn)的步伐,大陸“兩會(huì )”又釋放出持續推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量穩定發(fā)展的政策強音,這些都給世界經(jīng)濟帶來(lái)新利好。可以說(shuō),疫情后的全球經(jīng)濟,中國大陸是極為重要的動(dòng)力源,世界經(jīng)濟走出疫情陰影,重新提振,關(guān)鍵在于中國大陸。

    而對于臺灣來(lái)講,兩岸經(jīng)貿關(guān)系本來(lái)就是臺灣經(jīng)濟的主要依靠力量。大陸巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機遇,是臺灣經(jīng)濟走出困境的重要因素。民進(jìn)黨當局財政事務(wù)主管部門(mén)8日公布,臺灣5月出口270億美元,同比減少2%,連續3個(gè)月負成長(cháng);進(jìn)口222.8億美元,同比減少3.5%。大陸(含香港)仍是臺灣最大出口市場(chǎng)和最大順差來(lái)源地。在當前全球經(jīng)濟一體化的大潮流下,臺灣經(jīng)濟發(fā)展根本無(wú)法自絕于大陸之外,相反,臺灣經(jīng)濟只有牢牢抓住大陸發(fā)展的機遇,積極主動(dòng)地融入大陸發(fā)展的快車(chē)道,與大陸經(jīng)濟并行不悖且共享發(fā)展成果,才是臺灣經(jīng)濟提振發(fā)展的正道。

    臺灣經(jīng)濟是典型的出口導向型經(jīng)濟,而大陸是距離臺灣最近的、最廣闊的、最具活力與潛力的市場(chǎng)。更為重要的是,兩岸同根同源,原本是一家。兩岸經(jīng)濟合作有著(zhù)其他經(jīng)貿合作不可比擬的優(yōu)勢,無(wú)論是市場(chǎng)規模、地理位置、經(jīng)濟結構還是歷史文化因素等,大陸都是臺灣經(jīng)濟發(fā)展的最佳伙伴。大陸多年來(lái)始終秉持兩岸一家的理念,積極推動(dòng)兩岸經(jīng)貿合作。“海峽兩岸經(jīng)濟合作架構協(xié)議”(ECFA)于2010年6月29日在重慶簽署,為臺灣企業(yè)出口大陸的產(chǎn)品減免關(guān)稅及排除非關(guān)稅貿易障礙,為臺灣融入區域經(jīng)濟整合奠定了重要基礎,兩岸經(jīng)貿合作也由此展開(kāi)新篇章。而此后由于島內政治因素的干擾,兩岸自2013年服貿協(xié)議沒(méi)有生效后,迄今完全中斷協(xié)商。至今年六月底,兩岸商簽ECFA即將屆滿(mǎn)十周年,在臺灣經(jīng)濟如此低迷的情況下,臺灣要想提振經(jīng)濟,ECFA是重要的解困之道,而要重啟和延續ECFA,則必須要盡速通過(guò)“兩岸協(xié)議監督條例”,讓已簽署的服貿協(xié)議生效,并盡速展開(kāi)貨品貿易協(xié)議的協(xié)商。

    大陸始終視臺灣同胞為手足,血濃于水,始終高度重視臺灣同胞的福祉。從十年前的ECFA,到近年出臺的“31條”、“26條”、“11條”,無(wú)不體現出大陸對于推動(dòng)兩岸經(jīng)貿合作、促進(jìn)兩岸融合發(fā)展的誠意與善意。對于民進(jìn)黨當局而言,要想開(kāi)啟ECFA的大門(mén),實(shí)現兩岸經(jīng)貿合作的順利開(kāi)展,最重要的就是緩和兩岸關(guān)系,及早摒棄“臺獨”路線(xiàn),拋棄“反中抗中”的兩岸思維,重回“九二共識”的正軌,如此兩岸協(xié)商的大門(mén)必然會(huì )順利開(kāi)啟,臺灣經(jīng)濟也就有了解困的鑰匙。搭乘兩岸經(jīng)貿合作的快車(chē),則臺灣經(jīng)濟走出困境、實(shí)現提振發(fā)展自然是水到渠成的事。

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