臺立法機構近日通過(guò)所謂提案，要求提高“護照”上“臺灣”“TAIWAN”辨識度。隨后臺行政主管部門(mén)公布了新版樣式，強調這是所謂“臺灣的護照”。無(wú)獨有偶，臺交通主管部門(mén)要求島內華航公司進(jìn)行研究，如何把機身上斗大的“CHINA”字樣換掉，由“足以代表臺灣的識別”取代。
民進(jìn)黨當局近期小動(dòng)作不斷，其居心不言而喻。蔡英文上臺執政以來(lái)，民進(jìn)黨當局到處搞“去中國化”，見(jiàn)到“中國”字樣就想改成“臺灣”，見(jiàn)到“一中”意涵的歷史、機構和符號就想抹去，妄圖以此否認臺灣是中國一部分的事實(shí)，割裂兩岸之間的血脈聯(lián)系，行暗度陳倉之計。旅行證件和中華航空都成了“標的”，也就不奇怪了。
改“護照”花公帑當然要“師出有名”，民進(jìn)黨當局給出的理由就是要強化“臺灣元素”，“讓國際人士更清楚看見(jiàn)臺灣”。蔡英文毫不隱晦地表示“我們就是臺灣人，就這個(gè)意思”，“獨”心昭然若揭。有深綠人士明確表示，這是漸進(jìn)邁向所謂正常“國家”的一步，可謂不打自招。
臺灣是地名。可有人就是深中“臺獨”的毒，從眼里到心里非把祖國寶島的土地幻想成一個(gè)“國家”。殷鑒不遠，此前就有“臺獨”分子入境亞、歐、美多個(gè)國家時(shí)，出示貼有“臺灣國”貼紙的“護照”，結果發(fā)現后被禁止入境并遣返。國臺辦新聞發(fā)言人馬曉光曾對此明確表示，國際社會(huì )普遍奉行一個(gè)中國政策，并以此來(lái)處理涉臺事務(wù)。
踢到鐵板上的民進(jìn)黨當局對此心知肚明。所以口氣雖大，但在具體做法上首鼠兩端。2003年陳水扁執政時(shí)期，曾推動(dòng)護照加注“TAIWAN”字樣，當時(shí)臺涉外部門(mén)提出“四不一沒(méi)有”“護照”改版，即中文“國號”不變、英文“國名”不變、“國徽”不變、護照內頁(yè)格式不變，“一沒(méi)有”則是整本“護照”形式未改變。如今近20年過(guò)去了，民進(jìn)黨當局想了各種歪點(diǎn)子，耍了各種小心機，但萬(wàn)變不離其宗，基本元素還是不敢“妄動(dòng)”。
島內有識之士早就把其嘴臉看穿。有人發(fā)文諷刺，“臺灣國”不存在，民進(jìn)黨不能改成“臺灣護照”，“臺獨”獨不了，就夸大語(yǔ)氣搞小動(dòng)作，司馬昭之心，路人皆知。或許是錯會(huì )洋大人的撐腰給了“臺獨”模糊空間，此前不久綠營(yíng)還打起了給華航改名的餿主意，最后發(fā)現是異想天開(kāi)，只能不了了之，所以心有不甘，繼續拿飛機涂裝說(shuō)事。針對“臺灣駐外代表處”名片格式，臺涉外部門(mén)負責人公然表示，能使用像臺灣的名詞，將“樂(lè )觀(guān)其成”。民進(jìn)黨這種操弄政治、煽動(dòng)民粹的做法，必將繼續惡化兩岸關(guān)系，也必然激起兩岸民眾強烈反對。
說(shuō)到“爭取國際能見(jiàn)度”，其實(shí)兩岸民眾更關(guān)心的是，蔡英文當局上臺后，臺“邦交國”持續“斷交”、之前能參與的世衛大會(huì )等也被拒之門(mén)外。誰(shuí)為為之，孰令致之？民進(jìn)黨當局始終欠大家一個(gè)交代。對此大陸有關(guān)方面講得非常清楚，2016年臺民進(jìn)黨執政以來(lái)，頑固堅持“臺獨”分裂立場(chǎng)，拒不承認兩岸同屬一個(gè)中國，導致中國臺灣地區參加世衛大會(huì )的政治基礎不復存在；同時(shí)也深刻說(shuō)明，一個(gè)中國原則是國際社會(huì )人心所向，不容任何挑戰。
對此民進(jìn)黨當局不思悔改，反而對外挾洋自重、“以疫謀獨”，對內繼續把目光盯在“護照”的“國號”、華航的名稱(chēng)和圖標等具體目標上。這種自以為得計的小聰明，最終害人害己。有業(yè)界人士表示，代表民進(jìn)黨當局“爭取國際能見(jiàn)度”，是華航的不可承受之重。華航如果聽(tīng)從當局號令，貿然變更涂裝，恐怕會(huì )觸犯國際航運有關(guān)規定而失去航權，“到時(shí)候連歐洲都不用去了”。這種苦口婆心的勸諫，一生氣就打自家孩子的民進(jìn)黨當局，是會(huì )放心上還是當風(fēng)過(guò)耳？
臺灣作為中國領(lǐng)土不可分割的一部分，從來(lái)就不是一個(gè)國家，也永遠不可能成為一個(gè)國家。大陸方面堅決反對任何形式的“臺獨”言行，決不允許國家分裂的歷史悲劇重演，搞“臺獨”分裂必將自食惡果。不管民進(jìn)黨當局搞什么小動(dòng)作，臺灣是中國不可分割一部分的事實(shí)不會(huì )改變。從臺當局的“斷交”風(fēng)潮到參與世衛大會(huì )、國際民航大會(huì )美夢(mèng)成空，國際一中的大框架是打破不了的。不承認“九二共識”和兩岸一中，爭取所謂“國際空間”和提升“國際能見(jiàn)度”就是個(gè)偽命題。“臺獨”分裂是死路一條。所以，玩小動(dòng)作“搞大”“臺灣”二字，就能實(shí)質(zhì)改變什么嗎？做夢(mèng)！（任成琦）
《 人民日報海外版 》（2020年09月04日 第 04 版）
