外交部發(fā)言人汪文斌說(shuō)“臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，不存在所謂的‘海峽中線(xiàn)’”。這番清晰的表述令民進(jìn)黨當局跳腳。一直以來(lái)臺灣方面都視“海峽中線(xiàn)”為“兩岸界線(xiàn)”，企圖借此禁止大陸飛機和船只越線(xiàn)，如今大陸方面公開(kāi)宣布不存在“海峽中線(xiàn)”，頓時(shí)使民進(jìn)黨當局失去“護身符”。

“海峽中線(xiàn)”最早可追溯到1955年。當時(shí)美國空軍第13特遣隊參與“協(xié)防臺灣”時(shí)，在海峽上空劃定了一條防空警戒線(xiàn)，后來(lái)以美國空軍首任“駐臺司令”戴維斯準將命名，并在美軍1958年9月17日頒布的作戰條例中規定：“經(jīng)判定為敵機，且若該機飛越‘戴維斯’以東時(shí)，即認為存在敵對行為，將予以迎擊并殲滅之”。

早前由于東南沿海尚有大量島嶼控制在國民黨軍隊手中，臺灣海空軍經(jīng)常跨過(guò)“海峽中線(xiàn)”。但隨著(zhù)解放軍逐步收復東南沿海島嶼，到1958年爆發(fā)金門(mén)“八二三炮戰”，臺軍跨越中線(xiàn)對大陸的入侵突襲活動(dòng)才被遏制。臺海空軍于是單方面以這“海峽中線(xiàn)”作為他們與解放軍互不侵犯的界線(xiàn)。

由此可見(jiàn)，“海峽中線(xiàn)”是冷戰時(shí)代美軍設定的禁航區所衍生出的產(chǎn)物，大陸方面從不承認此線(xiàn)，否則不就等于承認臺灣和大陸是“兩個(gè)國家”嗎？早年基于默契，解放軍戰機并不輕易飛過(guò)“海峽中線(xiàn)”，一般都不會(huì )超過(guò)離岸15海里。但直到1999年時(shí)任臺灣地區領(lǐng)導人李登輝拋出“兩國論”，解放軍戰機就開(kāi)始逼近“海峽中線(xiàn)”。

近年民進(jìn)黨當局走“臺獨”路線(xiàn)，淪為美國的“反中”卒子，導致臺海出現近20年來(lái)緊張局面。去年3月解放軍戰機罕見(jiàn)飛越“海峽中線(xiàn)”，警告意味濃厚。最近美臺勾連更加猖狂，美國先后派出兩名國務(wù)院現任高官訪(fǎng)臺，意圖形塑“美臺具有實(shí)質(zhì)外交關(guān)系”的觀(guān)感。

為了遏制“臺獨”分子及外部干涉勢力的氣焰，解放軍最近連日來(lái)在臺海進(jìn)行軍演，多機型多架次飛越“海峽中線(xiàn)”，突破臺軍所謂“防線(xiàn)”，給予臺當局強有力的震懾。由此也顯示，解放軍在東南沿海已具備癱瘓臺灣防空、制海及反制作戰體系的實(shí)戰能力。

對于所謂“海峽中線(xiàn)”的問(wèn)題，國臺辦發(fā)言人馬曉光9月30日在例行記者會(huì )上回應表示，大陸和臺灣同屬一個(gè)中國，臺灣是中國神圣不可分割的一部分。“兩岸之間不存在所謂的這么一條線(xiàn)。解放軍的有關(guān)戰訓活動(dòng)，是維護國家主權和領(lǐng)土完整所采取的必要行動(dòng)。”他指出，當前臺海局勢緊張，引發(fā)了部分臺灣民眾的恐慌。“誰(shuí)是始作俑者，誰(shuí)是挑釁者，大家看得很清楚。只要停止這類(lèi)活動(dòng)，兩岸關(guān)系就可以穩定下來(lái)。”

其實(shí)，“海峽中線(xiàn)”對兩岸來(lái)說(shuō)不過(guò)就是一種心理默契。這些年蔡當局搞“臺獨”，破壞兩岸政治互信，打破了兩岸之間的默契。大陸方面公開(kāi)宣布“不存在‘海峽中線(xiàn)’”，直接把話(huà)挑明是理所當然。