2月6日，據島內綠媒報道，臺空軍為應對解放軍軍機活動(dòng)，決定花費5.3億元（新臺幣，下同），委托臺灣“中科院”維持“戰演訓實(shí)時(shí)顯示系統”（ACTIS/TAS）運作。此舉凸顯民進(jìn)黨當局煽動(dòng)兩岸敵意，渲染兩岸對抗的路線(xiàn)仍未改變，長(cháng)此以往只會(huì )把臺灣推向更危險的深淵。

這個(gè)所謂“戰演訓實(shí)時(shí)顯示系統”是一套空戰模擬系統，用于演習或訓練。該系統具備空對空實(shí)時(shí)接戰戰況顯示與戰果裁定能力，可精確掌握實(shí)兵演訓過(guò)程與操作風(fēng)險，提高飛行員、防空部隊人員在面對“敵機入侵”“敵軍攻擊”等模擬狀況下的處理能力，避免因訓練不足“忙中出錯”，甚至擦槍走火。

事實(shí)上，早在去年9月，臺灣防務(wù)部門(mén)就曾證實(shí)已將“臺軍經(jīng)常戰備時(shí)期突發(fā)狀況處置規定”中的“第一擊”改稱(chēng)為“行使自衛反擊權”。臺軍高階將領(lǐng)也強調要強化臺軍飛行員的耐性，如飛行員違令擅自開(kāi)第一槍?zhuān)聛?lái)馬上移送法辦。

但相比臺軍對于避免兩岸軍機直接沖突的謹慎態(tài)度，民進(jìn)黨當局似乎“大膽”許多，頻頻在敏感時(shí)刻推波助瀾，將臺軍一步步推向“熱戰”邊緣。

時(shí)至今日，臺軍及綠媒依然延續著(zhù)去年“數飛機”的做法，每天公布解放軍軍機演訓信息。1月31日，臺灣防務(wù)部門(mén)網(wǎng)站“即時(shí)軍事動(dòng)態(tài)”專(zhuān)欄還首次通報了美軍偵察機的活動(dòng)情況。有觀(guān)點(diǎn)認為，民進(jìn)黨當局將美軍軍機活動(dòng)記錄公開(kāi)，意在壯膽，并無(wú)實(shí)際作用。

如果參照民進(jìn)黨當局近期在處理兩岸及“臺美”關(guān)系時(shí)的種種操作，便可清晰地看出，這顆“棋子”妄想作為“棋手”，攪渾臺海局勢。民進(jìn)黨當局不僅持續炒作所謂“大陸威脅”，還刻意將解放軍針對“臺獨”勢力的行動(dòng)解讀為對美施壓，企圖將臺灣問(wèn)題放大為“中美問(wèn)題”。通報美軍軍機飛行軌跡正是這一落實(shí)思路的手段之一。

去年以來(lái)，我們經(jīng)常會(huì )在臺媒報道中看到“解放軍軍機出現在臺西南空域”的信息，這個(gè)所謂“臺西南空域”其實(shí)是以臺灣防空識別區為標準界定的。防空識別區（簡(jiǎn)稱(chēng)ADIZ）不是禁飛區，而是某一地區單方面在公共空域劃定的預警空間。此前，曾有不少臺軍人士和島內學(xué)者對臺軍每次都要升空“陪練”做法表達過(guò)質(zhì)疑。

一方面，臺軍升空攔截費用高昂。有臺媒報道，臺軍軍機每小時(shí)油耗驚人，如E-2K預警機27萬(wàn)、幻影2000戰機13萬(wàn)、F-16戰機16萬(wàn)、IDF“經(jīng)國戰機”9.5萬(wàn)，這還不算后勤維修、待命成本、零件汰換、飛機折舊等費用。若臺軍持續“陪練”半個(gè)月，費用高達上億元。

另一方面，由于解放軍軍機出現時(shí)間、架次不固定，甚至夜航也逐漸常態(tài)化，導致臺軍飛行員精神壓力倍增。臺空軍前副司令張延廷曾表示，戰斗機有它的弱點(diǎn)，留空時(shí)間很短。如果在兵力、機型、機場(chǎng)等調配上達不到“黃金組合”，將無(wú)法避免陷入消耗戰和疲勞戰，這是“難以量化的成本”。

此前，國防部新聞發(fā)言人吳謙曾明確表示，任何煽動(dòng)兩岸敵意、渲染兩岸對抗的行徑，都只會(huì )給臺灣同胞帶來(lái)災難。解放軍有堅定的意志、充分的信心和足夠的能力維護國家主權和領(lǐng)土完整。

民進(jìn)黨當局把臺軍和相關(guān)軍事挑釁活動(dòng)當成其政治表演的道具，是在“臺獨”道路上進(jìn)行的危險動(dòng)作。若其持續在這一領(lǐng)域不斷加碼，那么兩岸擦槍走火的機率將會(huì )不可避免地升高，“臺獨”勢力被徹底消滅和清算的時(shí)刻也會(huì )更早到來(lái)。（海峽之聲）