4月21日，據臺媒稱(chēng)，臺空軍頻繁攔截解放軍軍機，讓各型戰機零部件及航材消耗量大增，根據臺防務(wù)部門(mén)最新公布的對美軍事采購案，臺空軍將花費128.4億新臺幣向美大量采購戰機航材。
臺軍方人士稱(chēng)，每一批解放軍軍機進(jìn)入臺灣“空域”及“防空識別區”，都會(huì )派遣戰機前往“攔截監控”，解放軍大型無(wú)人機在臺海“空域”出現時(shí)，也要派戰機前往察看。
臺海軍則調派軍艦以一對一方式“緊盯”，因解放軍軍機軍艦來(lái)得太多，出動(dòng)任務(wù)相當繁重，使臺軍方年度預算內的油料開(kāi)支已不夠使用，臺空軍各型戰機零部件、航材耗損量極大。臺軍方已兩次向臺當局行政機構申請動(dòng)用防務(wù)預算預備金逾16.8億元新臺幣。
那么，花錢(qián)能買(mǎi)來(lái)戰斗力嗎？美國真的能靠得住嗎？民進(jìn)黨當局為了一己私利，內外勾結企圖“以武拒統”，臺軍被民進(jìn)黨當局指使成為“馬前卒”，臺空軍的痛苦和“惡夢(mèng)”才剛剛開(kāi)始。
空軍是高技術(shù)兵種，玩的是科技和資源，燒的是“錢(qián)”。戰機本身十分昂貴，燃油等材料消耗十分巨大，日常保養也同樣價(jià)格不菲。這些年，臺軍購買(mǎi)軍火等花費數額相當龐大。臺軍被逼上梁山，常年高負荷運轉，不僅高空跟監能力跟不上，軍機高消耗帶來(lái)的問(wèn)題也很多，油料消耗巨大只是一方面，武器壽命很快會(huì )到期，也很快會(huì )進(jìn)入高故障期，發(fā)生毀機等事故在所難免。
臺灣地幅小，資源有限基本依賴(lài)進(jìn)口，憑借過(guò)去靠加工、賣(mài)工業(yè)產(chǎn)品和農產(chǎn)品積累的資金和優(yōu)勢已逐漸不在，慢慢被超越和替代。臺軍過(guò)去現在沒(méi)有，將來(lái)也很難具備全天候全時(shí)跟蹤能力，更別說(shuō)高難度機動(dòng)、高強度對抗。
俗話(huà)說(shuō)，“常在河邊走，哪有不濕鞋。”臺軍已經(jīng)陷入“高消耗期、高損耗期”，早已苦不堪言。裝備老化，維修保養不及時(shí)和能力不濟，發(fā)生“次生”和連鎖問(wèn)題都是遲早的事。臺飛行員本來(lái)就非常緊缺，所以還是奉勸臺軍機少出動(dòng)，“刀尖上的舞蹈”還是少跳。
對于臺軍來(lái)說(shuō)，軍機自產(chǎn)能力幾乎沒(méi)有，飛機損壞一架就會(huì )少一架，以臺軍目前的訓練水平和武器裝備，只有少往島外飛才會(huì )少消耗、少損失、少風(fēng)險，飛行員才能平安熬到退役。
自古以來(lái)，臺灣是我國不可分割的領(lǐng)土。解放軍軍機軍艦進(jìn)入臺海地區巡航合情合理。一方面臺軍沒(méi)有必要大驚小怪，不應該干擾我軍的正常活動(dòng)，更不應該與我軍對抗。另外一方面，臺軍僅有的飛機主要型號為F-16、IDF和幻影-2000等，數量相對有限，出動(dòng)能力和完好率水平一般，僅是飛出來(lái)“跟蹤”，就已經(jīng)被消耗成這個(gè)樣子，不盡如人意的戰力可能給飛行員帶來(lái)更多的安全隱患。
搞對抗沒(méi)有前途，“以武拒統”是走死胡同，沒(méi)有出路。本可以用來(lái)改善臺灣社會(huì )發(fā)展和提高民眾生活水平的預算，卻被民進(jìn)黨當局用來(lái)討好美國，謀“獨”備戰，廣大臺灣民眾苦美久矣。
從伊拉克到阿富汗，慘烈的家園和痛苦的民眾，美國沒(méi)有表現出一絲憐惜。因為美國早已沒(méi)有任何原則底線(xiàn)，沒(méi)有是非觀(guān)，更沒(méi)有正義觀(guān)，只要有利可圖就可以不顧一切。俗話(huà)說(shuō)，“一個(gè)巴掌拍不響”，正是“臺獨”與美勾連，才使美有機可乘。民進(jìn)黨當局出賣(mài)民族利益，有求于美國，不排除再次向美國提出購買(mǎi)飛機附屬品的需求。臺灣正一步步落入美國設計的“圈套”，現在的臺灣好比被美國架在火上烤，油水被榨干，到最后只會(huì )成為炮灰。
民進(jìn)黨當局向美國獻上的每一張美元都沾著(zhù)臺灣老百姓的血汗。美國利用島內“臺獨”勢力頻頻引戰臺海，企圖讓兩岸相互消耗、互相牽制，順帶大把撈錢(qián)，這正是美國干預臺灣問(wèn)題的目的。
臺軍及臺灣民眾若繼續對美國抱有期待，對民進(jìn)黨抱有幻想，臺灣將沒(méi)有和平的未來(lái)。【文/ 來(lái)源/海峽之聲微信】
