據俄羅斯《獨立報》報道，中企向哥倫比亞靠攏會(huì )令華盛頓失去在拉美“最可靠的盟友”。

過(guò)去十年，中國向全球各類(lèi)基礎設施和技術(shù)項目投入大量資金。拉美是北京特別關(guān)注的地區之一。

據報道，北京注重對拉美經(jīng)濟發(fā)展的投資，但哥倫比亞長(cháng)期置身于此類(lèi)活動(dòng)之外。現在，情況發(fā)生了變化。

自左翼力量的代表古斯塔沃·佩特羅就任總統以來(lái)，已有40多家中國國有和民營(yíng)企業(yè)表達了投資哥倫比亞的愿望，初步估計這將確保新增至少4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。中國人表明了協(xié)助哥倫比亞發(fā)展旅游業(yè)以及擴大從該國進(jìn)口紡織品、咖啡和其他農產(chǎn)品的意愿。華為、OPPO、小米等中國信息技術(shù)巨頭已開(kāi)始積極進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)。

中國成為哥倫比亞第二大貿易伙伴，僅次于美國。哥倫比亞風(fēng)險分析公司開(kāi)展的民調顯示，目前，67%的居民認為，該國應首先鞏固同中國的經(jīng)濟聯(lián)系，59%的人認定還必須發(fā)展政治關(guān)系。

在專(zhuān)門(mén)研究政治經(jīng)濟問(wèn)題的哥倫比亞著(zhù)名專(zhuān)家薩拉·托雷斯看來(lái)，北京沒(méi)有為“征服”哥倫比亞做什么驚天動(dòng)地的事。中國人只是務(wù)實(shí)地表現出愿意幫助哥倫比亞人滿(mǎn)足他們對新公路和新鐵路、升級關(guān)鍵基礎設施及建設有利可圖的新工業(yè)設施的迫切需求。托雷斯指出，中國對哥倫比亞的吸引力首先在于，區別于美國和歐盟國家，它從不向波哥大提出苛刻要求。

中企參建的“地鐵學(xué)校”8月10日在哥倫比亞首都波哥大兒童公園舉行開(kāi)幕典禮。按照計劃，由中國港灣工程有限公司（中國港灣）和西安市軌道交通集團有限公司組成的中國企業(yè)聯(lián)合體承建的波哥大首條地鐵將在2028年正式投入運營(yíng)。這所“地鐵學(xué)校”正是模擬了這一未來(lái)場(chǎng)景，主體部分是一輛1：1模型車(chē)，由中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司制造。（周盛平 攝）

報道稱(chēng)，哥倫比亞和中國之間日益密切的關(guān)系令美國深感不安，以至于白宮不久前向波哥大派出一個(gè)特別外交使團，試圖阻止其與中國進(jìn)一步接近。據悉，此次任務(wù)未獲成功。現任左翼總統似乎已將目光投向北京，顯然不急于和華盛頓過(guò)從甚密。

此類(lèi)外交失利已給美國帶來(lái)負面后果。例如，哥倫比亞總統府代表近日明確表示，臺灣是中國不可分割的一部分。根據美國國家戰爭學(xué)院專(zhuān)家辛西婭·沃森的觀(guān)點(diǎn)，在雙方最近一系列往來(lái)中，中方讓哥倫比亞相信這種合作是有益且合理的。

令中哥商會(huì )執行董事英格麗德·查韋斯欣慰的是，盡管華盛頓為如何削弱中哥關(guān)系、讓波哥大重返其政策軌道絞盡腦汁，中國和哥倫比亞的金融、經(jīng)濟等領(lǐng)域的合作繼續一帆風(fēng)順地發(fā)展。她表示，應當在此背景下看待哥倫比亞任命經(jīng)驗豐富、精通中國事務(wù)的外交官塞爾希奧·卡夫雷拉為駐華大使，他旨在促進(jìn)兩國關(guān)系繼續加強。隨著(zhù)世界秩序快速變化、美國及其西方盟友影響力日漸喪失，中國和哥倫比亞越走越近可能意味著(zhù)，華盛頓在拉美的地位將進(jìn)一步被削弱。（參考消息網(wǎng) )