臺灣方面粗暴對待大陸漁船致兩名漁民遇難事件發(fā)生已一周，臺灣有關(guān)方面至今未公布事實(shí)真相，其在事件發(fā)生后卻扭曲事實(shí)、推卸責任，種種言行毫無(wú)人性、冷血至極！

　　臺灣海巡部門(mén)一直稱(chēng)海巡人員所謂“執法”過(guò)程并無(wú)不當，金門(mén)地檢署2月20日卻證實(shí)，大陸漁船是被臺海巡艦艇沖撞才翻覆，從而導致四名漁民落海。同時(shí)，隨著(zhù)兩名生還漁民返回福建，更多的細節與事實(shí)也浮出水面。生還的徐姓船員21日在回憶事件發(fā)生過(guò)程時(shí)說(shuō)，“當天中午12點(diǎn)半左右，我們看到臺灣那邊的船來(lái)了，我們就調頭走。我們按照臺灣那邊的要求停下船，但臺灣的船靠近我們的時(shí)候，就直接撞過(guò)來(lái)把我們船沖翻了。”

　　事實(shí)顯而易見(jiàn)，臺灣海巡部門(mén)的粗暴行動(dòng)是釀成兩名漁民死亡悲劇的根本原因。

　　我們來(lái)回顧一下，事發(fā)后臺灣海巡部門(mén)的說(shuō)法。在14日事發(fā)當天，該部門(mén)稱(chēng)大陸漁船“拒檢不慎翻覆”，15日又說(shuō)，大陸漁船“蛇行拒檢而不慎翻覆”。請注意“拒檢”“蛇形”“不慎”這三個(gè)關(guān)鍵詞，這套說(shuō)辭一方面是將責任完全推卸給漁民，另一方面，則暗示漁船翻覆是意外。18日，臺灣陸委會(huì )也信誓旦旦地說(shuō)，臺灣方面“不存在粗暴驅離或無(wú)視大陸漁民生命財產(chǎn)安全的情形”。然而，按照生還漁民的陳述，大陸漁船當時(shí)已經(jīng)停船，但臺灣海巡艦艇卻粗暴追撞。

　　20日謊言被戳穿后，臺灣海巡部門(mén)才通過(guò)新聞稿承認“船身多次接觸”，但仍不承認此前有意隱瞞。臺海洋事務(wù)主管機構負責人管碧玲辯稱(chēng)，先前提過(guò)涉及“第三人責任險”，即意味有發(fā)生碰撞，并無(wú)隱匿。

　　盡管真相已逐漸明晰，臺灣海巡部門(mén)還在試圖遮掩事實(shí)。事發(fā)后，外界一直強烈要求公布相關(guān)影像資料，該部門(mén)先聲稱(chēng)已交給金門(mén)地檢署。不過(guò)，到了20日，臺灣海巡部門(mén)又通過(guò)金門(mén)地檢署轉述，稱(chēng)由于當時(shí)海巡人員“忙著(zhù)救人所以忘了錄影”。我們不禁要問(wèn)，為什么在事件發(fā)生的第一時(shí)間，臺海巡部門(mén)從未提過(guò)“沒(méi)有錄影”一事？直到一周后才說(shuō)，究竟是“巧合”，還是影像證據對臺方不利而不想拿出來(lái)的“托詞”？臺媒指出，這種不負責任的說(shuō)法，根本難以取信外界，反而招致更大的疑團。

　　臺灣《聯(lián)合報》指出，海巡人員在海域執勤，竟然沒(méi)有一套必須遵循的標準程序準則，令人錯愕。照理說(shuō)，所有執勤過(guò)程均應全程錄像，不僅海巡艦艇應有全船錄像設備，海巡人員也有個(gè)別錄像裝置可用。

　　臺灣方面以粗暴危險、冷血無(wú)情的方式對待大陸漁民令人憤慨，而在事件發(fā)生后，臺方的表現沒(méi)有體現半點(diǎn)對生命的尊重，沒(méi)有半分對骨肉同胞的顧念，更令人不可容忍。生還的徐姓船員充滿(mǎn)失望和悲傷地說(shuō)，“臺灣漁民到我們這邊，我們對他們很好。（臺灣海巡部門(mén)）對我們這樣太殘酷了！”

　　人命關(guān)天，絕非兒戲。國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮21日再次強調，我們嚴正要求臺灣有關(guān)方面盡快公布事實(shí)真相，嚴懲相關(guān)責任人，滿(mǎn)足遇難者家屬合理訴求，鄭重向遇難者家屬道歉，給遇難者家屬和兩岸同胞一個(gè)交代。（來(lái)源/中國臺灣網(wǎng) 文/郭大路）