圖為臺空軍黑鷹直升機發(fā)生事故8人罹難（來(lái)源：臺媒）

1月2日，臺空軍一架黑鷹直升機UH-60發(fā)生事故8人罹難，這也是臺軍接裝黑鷹直升機以來(lái)的第二次重大事故。臺媒指出，臺陸軍過(guò)去所長(cháng)期使用的UH-1H直升機就發(fā)生多起重大事故，陸軍“航特部”的AH-64E阿帕契攻擊直升機也曾發(fā)生墜落民宅意外。

據臺媒報道，UH-1H直升機由于服役時(shí)間長(cháng)達50年，在2019年10月30日除役，近20年內發(fā)生多起重大事故，臺“內政部”消防署空中消防隊籌備處編號NFA-901的UH-1H直升機在2003年3月，在祝山觀(guān)日平臺旁的停機坪起飛時(shí)，尾旋翼打到樹(shù)梢后墜落，造成2死5重傷。

此外，臺陸軍“航空特戰指揮部”第601旅在2007年4月3日發(fā)生UH-1H直升機墜毀意外，導致機上7名軍官及1名士官長(cháng)罹難。臺“空勤總隊”編號NA-502的UH-1H直升機在2009月8日莫拉克風(fēng)災期間時(shí)，在執行搜救任務(wù)時(shí)于伊拉部落西方的隘寮北溪左岸墜毀，造成3名機組員死亡。

圖為AH-64E阿帕契直升機層墜毀于民宅樓頂（來(lái)源：臺媒）

臺防務(wù)部門(mén)自2007年起斥資購入30架AH-64E阿帕契直升機，但2014年4月25日在基地外失事，墜毀于桃園市龍潭的民宅樓頂，最后因此報廢，臺陸軍601旅因此僅剩29架AH-64E阿帕契。

另外，臺“空勤總隊”一架UH-60M黑鷹直升機在2018年2月5日執行病患后送任務(wù)時(shí)失事，在蘭嶼外海墜毀，造成機上6人全數罹難。

圖為黑鷹直升機在蘭嶼失事造成6死（來(lái)源：臺媒）

臺灣海軍一架S-70CM2反潛直升機于2005年10月19日在左營(yíng)軍港外海執行夜間降落軍艦訓練時(shí)墜海；臺海軍編號2321的S-70C反潛直升機于2008年10月22日在花蓮外海執行例行訓練時(shí)墜海，造成1死2傷2失蹤；臺空軍救護隊一架編號7017的S70C-6型海鷗直升機在2012年3月27日進(jìn)行病患后送任務(wù)時(shí)，在蘭嶼東南方海域墜海，造成5死。

圖為黑鷹直升機資料圖

據了解，西科斯基UH-60中型通用直升機(英語(yǔ):Sikorsky UH-60 Medium Utility Helicopter，美國陸軍將其命名為“黑鷹”，Black Hawk)是由美國西科斯基飛行器公司在上世紀七十年代為美國陸軍設計生產(chǎn)的四旋翼、雙發(fā)動(dòng)機、中型通用直升機。

UH-60“黑鷹”衍生出了許多型號和版本，例如美國海軍陸戰隊運輸直升機“夜鷹”(Night Hawk)、美國空軍特種行動(dòng)機鋪路鷹(Pave Hawk)、澳大利亞武裝直升機“戰斗鷹”(Battle Hawk)、美國海軍反潛/運輸直升機“海鷹”(Sea Hawk)等。

除美國之外還有20多個(gè)國家和地區購買(mǎi)了UH-60，這些出口型號一般都稱(chēng)作S-70直升機(即西科斯基公司編號)。UH-60以其至今4500多架的生產(chǎn)量成為世界上生產(chǎn)數量最多的直升機之一。

據報道，臺灣陸軍在陳水扁執政時(shí)期，以“天鳶項目”向美國賽考斯基公司(現并入洛克希德馬丁集團)采購60架UH-60M黑鷹直升機，配備先進(jìn)航電系統，每臺單價(jià)約2000多萬(wàn)美元(約1.4億多元人民幣)，連同后勤維修、人員訓練、零附件、隨機武器等，總經(jīng)費約新臺幣846億元（約196億元人民幣）。黑鷹直升機于2015年開(kāi)始交機，2019年10月31日完成戰力成軍。