據臺媒報道，大陸多架戰機3月16日晚在臺灣西南方海域貼著(zhù)所謂的“海峽中線(xiàn)”飛行，臺空軍多架戰機自嘉義及臺南基地升空“警戒”，在島內引發(fā)高度關(guān)注。

臺灣防務(wù)部門(mén)對此回應，對于解放軍此次航訓，臺軍空中偵巡戰機“適切應對”，實(shí)施“廣播驅離”，意在安撫民心。然而，有兩個(gè)“非常罕見(jiàn)”的現象引起了臺媒的高度關(guān)注，一是此次飛行訓練的時(shí)間發(fā)生在夜間，大陸戰機進(jìn)行夜航訓練的情況非常罕見(jiàn)；二是大陸方面繞臺航訓的頻率較高，相當罕見(jiàn)。

今年2月9日，中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力實(shí)施戰備巡航，成體系出動(dòng)驅護艦、轟炸機、殲擊機和預警機等多種武器裝備，檢驗多軍種一體化聯(lián)合作戰能力。空中兵力經(jīng)巴士海峽、宮古海峽巡航飛行，并進(jìn)行針對性實(shí)戰科目演練。2月10日，臺媒稱(chēng)多架解放軍戰機，幾乎循前一日的路線(xiàn)，從西南海域穿越巴士海峽。2月28日，臺媒再次曝出解放軍殲11、轟-6等多型號戰機聯(lián)動(dòng)飛越“海峽中線(xiàn)”。繞臺訓練的頻發(fā)引起民進(jìn)黨當局的高度緊張。

筆者認為，在兩岸氣氛緊繃之際，解放軍連番繞臺的軍事行動(dòng)起到了兩方面的積極效應。一方面是以實(shí)際行動(dòng)宣示對臺灣及其附屬島嶼的主權。所謂“海峽中線(xiàn)”是美軍協(xié)防臺海期間虛擬的中線(xiàn)，后演變?yōu)楸苊獠翗屪呋鸬?ldquo;兩岸默契”，不存在任何文字與口頭的承諾，連共識都算不上。2019年3月31日，解放軍空軍派出兩架殲-11戰機飛越“海峽中線(xiàn)”。此后，飛越或貼近“海峽中線(xiàn)”的訓練更加常規化，充分展現了中國政府維護祖國統一與領(lǐng)土完整的決心與能力。

另一方面有助于力挫“臺獨”氣焰，擊碎“臺獨”幻想。此前一段時(shí)間內，美國在臺海的軍事活動(dòng)也比較頻繁，2月12日1架美軍MC-130J型機、2架美軍B-52轟炸機分別在臺灣西部的臺灣海峽中線(xiàn)、臺灣東部空域飛行。美軍一架P-3C反潛機13日上午又出現在臺灣鵝鑾鼻外海。此舉助長(cháng)了“臺獨”勢力“挾洋自重”的信心與氣勢。另外，在新冠肺炎疫情不斷蔓延的形勢下，民進(jìn)黨當局及“臺獨”勢力打起“以疫謀獨”，“趁疫臺獨”的政治盤(pán)算，不斷操作“臺灣參與世界衛生組織”議題。解放軍連續的軍事活動(dòng)有助于擊碎“臺獨”的“心理防線(xiàn)”，力挫其試圖借助美國“護航”不斷挑釁一中的囂張氣焰。

題圖來(lái)源：新華社