C-130H運輸機

P-3C反潛機

E-2T/K預警機

臺海網(wǎng)12月18日訊 （海峽導報記者 吳生林 實(shí)習生 侯曉辰 文/網(wǎng)絡(luò )圖） 解放軍軍機巡航臺灣西南空域實(shí)現常態(tài)化。日前，臺當局防務(wù)部門(mén)副負責人張哲平表示，為避免落入解放軍“消耗戰”陷阱，臺灣空軍改變之前應對模式。比如，進(jìn)入臺灣西南空域的大陸軍機若為慢速機，臺軍也改以C-130運輸機或是P-3C反潛機應對，等同解放軍所耗費的成本。

　　C-130運輸機和P-3C反潛機均由屏東空軍基地派出。事實(shí)上，這里不僅是臺軍P-3C反潛機的唯一駐扎基地，而且是臺軍“預警電戰機隊”的駐扎基地。因此，本期我們就來(lái)揭秘屏東空軍基地。

1臺空軍第六混合聯(lián)隊基地

　　屏東基地位于臺灣屏東縣屏東市，1920年修建完成，1927年日本陸軍飛行第8連隊從九州移防至屏東，為日軍運輸機所用，是臺灣地區最早的軍用機場(chǎng)。1945年日本戰敗后，屏東機場(chǎng)移交給國民黨部隊。

　　由于腹地充足，且戰后國民黨空降傘兵部隊撤退到臺灣后也曾駐扎，因此屏東機場(chǎng)一直以來(lái)是臺灣空軍運輸機的主要根據地。該機場(chǎng)2005年至2011年一度開(kāi)放部分為民用。2011年8月11日民用航班停班，之后基地全面移交臺灣空軍使用。

　　臺灣空軍目前編制7個(gè)聯(lián)隊，其中包括4個(gè)戰術(shù)戰斗機聯(lián)隊、1個(gè)戰術(shù)混合聯(lián)隊、1個(gè)混合聯(lián)隊與1個(gè)飛行訓練聯(lián)隊，分別為：使用“IDF經(jīng)國號”戰機的第一、第三聯(lián)隊；使用“幻影2000”戰機的第二聯(lián)隊；使用F-16戰機的第四聯(lián)隊；第五聯(lián)隊則是F-16戰機和F-5戰機混編；第六聯(lián)隊則納編定翼機；志航基地第7聯(lián)隊為使用F-5戰機的訓練聯(lián)隊。

　　第六混合聯(lián)隊的駐扎基地就是屏東空軍基地，基地多為固定翼機，下轄第十空運大隊（配備19架C-130H運輸機）、第二十電戰大隊（配備6架E-2T/K和1架C-130HE）、空軍反潛作戰大隊（配備12架P-3C反潛機）、第六修護補給大隊、第六基地勤務(wù)大隊、“憲兵”第六中隊。

2 212架P-3C反潛機唯一駐地

　　屏東空軍基地目前是臺灣空軍12架P-3C反潛機唯一駐扎地。

　　臺灣方面相當重視反潛作戰。1966年11月，臺軍成立反潛中隊；1979年2月擴編為反潛機大隊；1999年7月1日反潛機大隊移編海軍，并成立“海軍航空指揮部”（后降格為“海軍反潛航空大隊”）執行反潛任務(wù)，駐地為花蓮神鷹基地。

　　2013年以前，反潛作戰任務(wù)是臺灣海軍唯一的“專(zhuān)有”作戰方式。除了飛機，臺灣海軍還擁有一批經(jīng)過(guò)改造的反潛護衛艦。此外，還制定了長(cháng)期計劃，打算組建一支新型柴油動(dòng)力潛艇艦隊對抗解放軍。自2013年7月1日起，臺灣空軍也組建反潛力量。當天，臺灣海軍11架S-2T以及用“神鷗專(zhuān)案”為代號向美國預購的12架P-3C等固定翼機全數移轉臺灣空軍，海軍僅保留旋翼機型的反潛機。12架P-3C反潛機全部到位后，臺灣空軍2017年12月成立“反潛大隊”。

　　12架P-3C反潛機如何部署？最初，“神鷗專(zhuān)案”由海軍建案，因此原本規劃全數部署在海軍桃園基地。但為避免被解放軍“第一擊即全殲”，移交空軍后又考慮改成“六三三”制分散在桃園、屏東、花蓮3個(gè)基地，但馬英九最終拍板，12架P-3C反潛機全數部署在屏東空軍基地。

　　除了降低被“第一擊即全殲”的風(fēng)險外，12架P-3C全數部署在屏東還有何玄機？英國雜志《戰場(chǎng)飛機》曾推測，美國意在構建貫連駐日美軍、日本海上自衛隊、韓國海軍以及臺灣空軍的“P-3”連線(xiàn)，構成圍堵中國大陸潛艇進(jìn)出“第一島鏈”的“隱性屏障”。

　　不過(guò)，臺媒報道，經(jīng)多次“漢光演習”驗證，P-3C集中部署單一基地風(fēng)險太大，為了開(kāi)戰時(shí)保留“存活率”，因此臺軍決定今后以分遣隊模式，將部分P-3C長(cháng)駐空軍花蓮基地。

　　P-3C反潛機執行海上偵搜任務(wù)時(shí)，可全天候監控海面船艦、偵測水下潛艦，最大滯空時(shí)間長(cháng)達12小時(shí)以上，機上共有12個(gè)武器掛點(diǎn)，可裝載魚(yú)叉、小牛等飛彈系統、MK-46型魚(yú)雷、各型主被動(dòng)聲標、長(cháng)短效煙彈等武器系統，并視任務(wù)需求調整掛載。

3還有6架E-2K“鷹眼”預警機

　　駐扎于屏東空軍基地的第六聯(lián)隊，除了執行輸、空投、反潛偵巡任務(wù)外，其中還有一項重要使命——預警電戰任務(wù)。

　　臺軍最主要空防預警，除了以陸基為主的空軍“強網(wǎng)”、“天網(wǎng)”及陸軍的“長(cháng)白”雷達系統外，第20電戰大隊更是一線(xiàn)主力。

　　第20電戰大隊，由1995年于屏東基地成立的預警電戰機隊擴編而來(lái)，實(shí)際由臺灣空軍總部情報署直接指揮。大隊現役關(guān)鍵裝備，除了一架C－130HE電偵機外，還有6架“鷹眼”（HawkEye）空中預警機，每架造價(jià)將近2億美元，是臺軍最貴的“寶貝”。

　　1993年，美國宣布出售4架E-2T“鷹眼”空中預警機給臺灣；1999年再度軍售2架新型E-2K型預警機，其主要改良在于USG-3天線(xiàn)組的改良。2008年10月，美國批準此前4架E-2T預警機升級為E-2K標準。臺灣空軍現役總共6架E-2K“鷹眼”空中預警機。

　　今年8月21日，臺當局防務(wù)部門(mén)證實(shí)，明年將花費約15億1116萬(wàn)元新臺幣將現役6架E-2K空中預警機全部升級，與美軍現役的E-2D先進(jìn)鷹眼等級，型號更改為E-2D　AHE。目前此型預警機為美國海軍航母戰斗群的主力機種。

　　臺灣軍方稱(chēng)，E-2D　AHE預警機換裝的機頂圓盤(pán)雷達為AN/APY-9型雷達。公開(kāi)資料顯示，此種雷達對于RCS（雷達截面積）于3～5平方米物體的有效偵測距離高達500公里，可以對地面雜波與干擾進(jìn)行抑制和過(guò)濾，提高偵測目標的獲取能力和識別能力。