23日及24日，大陸轟六K、殲16等主力戰機大規模巡航臺灣西南空域。民進(jìn)黨當局老調重談，還是“導彈追監”及廣播“驅離”的嘴炮。美國國務(wù)院也發(fā)表聲明，指責大陸對臺恐嚇。然而，無(wú)論是民進(jìn)黨當局、還是美國心里都明白，大陸軍機巡航臺灣西南空域已是常態(tài)，更是兩岸新現狀，是民進(jìn)黨當局和美國一手促成了這個(gè)新現狀。

　　多年來(lái)，大陸本著(zhù)兩岸一家親，致力于和平統一，在軍力對臺灣有壓倒性?xún)?yōu)勢的情況下，一直在臺灣海峽保持著(zhù)軍事克制。但是，民進(jìn)黨當局上臺以來(lái)拒不承認“九二共識”這個(gè)兩岸交流的政治基礎，在島內，通過(guò)“去中國化”，塑造所謂的“臺灣意識”、鼓吹“反中抗中”，營(yíng)造出“‘臺獨’政治正確”，動(dòng)搖了兩岸和平統一的政治、文化、社會(huì )基礎。對外關(guān)系上，一邊倒地“投美抗中”，充當美國遏制大陸的“棋子”，企圖挾洋自重，“倚美謀獨”。特別是去年美國大選期間，民進(jìn)黨蔡英文當局主動(dòng)配合特朗普，瘋狂打“臺灣牌”。美臺勾連，險招迭起，不斷沖擊兩岸關(guān)系的底線(xiàn)。去年8月份美國衛生部長(cháng)阿扎訪(fǎng)臺，成為1979年中美建交后美國訪(fǎng)臺層級最高的閣員，9月份，美國國務(wù)院次卿柯拉克訪(fǎng)臺，更是突破美臺關(guān)系底線(xiàn)。毋庸置疑，在特朗普及民進(jìn)黨蔡英文當局的聯(lián)手操作下，美臺關(guān)系的性質(zhì)正好發(fā)生改變。在這個(gè)危險時(shí)刻，大陸在2020年9月9日首次以主力戰機多批次、全空域、大深度巡航臺灣西南空域，特別是柯拉克訪(fǎng)臺的18日、19日分別以18架、19架主戰飛機越過(guò)所謂的“海峽中線(xiàn)”巡航臺灣西南空域，大陸外交部正式宣布沒(méi)有“海峽中線(xiàn)”，從此，大陸軍機巡航臺灣西南空域成為常態(tài)。

　　其實(shí)，從1949年蔣介石當局撤退到臺灣以來(lái)，兩岸界限都是由軍事力量決定的。上世紀的五、六十年代，在美國的支持下，蔣介石當局依仗海空優(yōu)勢，封鎖了臺灣海峽，從來(lái)都沒(méi)遵守美國人提出的所謂“海峽中線(xiàn)”，在大陸的堅決打擊下，才龜縮“中線(xiàn)”以東。近年來(lái)，大陸軍事力量快速發(fā)展，但大陸并沒(méi)有恃強進(jìn)逼臺灣，臺灣現在之所以還能拿“海峽中線(xiàn)”說(shuō)事，完全建立在大陸善意之上。現在，民進(jìn)黨蔡英文當局“倚美謀獨”，在“臺獨”之路上越走越遠，沒(méi)有“海峽中線(xiàn)”，巡航臺灣西南空域，是大陸在美臺聯(lián)手破壞兩岸原有現狀后，建立起的新的動(dòng)態(tài)平衡，是兩岸新現狀。美國及民進(jìn)黨當局施壓大陸，要大陸放棄巡航臺灣西南空域，也就是要大陸主動(dòng)放棄這個(gè)新現狀，是不可能的。

　　這幾年，民進(jìn)黨當局勾連美國，早已改變了兩岸關(guān)系的性質(zhì)，美國出臺多個(gè)“挺臺”法案，美國大規模對臺“軍售”，美國訪(fǎng)臺官員層級不斷提高，特別是時(shí)任美國國務(wù)卿的蓬佩奧宣布解除“美臺交往的限制”，甚至宣稱(chēng)臺灣是“自由國家”，這些嚴重沖擊中美關(guān)系底線(xiàn)“地雷”“炸彈”還在，大陸怎么能放棄業(yè)已形成的新現狀？民進(jìn)黨當局“去中國化”手段層出不窮，“臺獨”分子“正名制憲”甚囂塵上，“反中抗中”成為政黨私利最大化有效手段的當下，大陸怎么能自我設限，放棄對“臺獨”分子最有力最有效的斗爭武器？

　　所以，民進(jìn)黨當局如果覺(jué)的大陸軍機巡航西南空域壓力太大，感到臺灣空軍又要摔飛機了，那么就老老實(shí)實(shí)回到“九二共識”上來(lái)，一切都好談。如果島內有人覺(jué)的解放軍“陪著(zhù)買(mǎi)年貨”心里不踏實(shí)，就別在兩岸關(guān)系上含含糊糊。任何事情都是有因必有果，自己往前奔了一大段路，停下來(lái)就不準對手邁步，這是不可能的，何況，民進(jìn)黨蔡英文們還沒(méi)有停步呢。

　　改變大陸軍機巡航“臺灣西南空域”這個(gè)現狀是不可能的，除非，民進(jìn)黨當局承認“九二共識”。否則，這個(gè)空域、這片海域應稱(chēng)為“東海南部、南海北部”海空域，它是中國人民解放軍海空兵力的訓練場(chǎng)！（中國臺灣網(wǎng)特約作者：且十）