臺媒引用日本“共同社”報道稱(chēng)，因釣魚(yú)島問(wèn)題，日本自衛隊“快被大陸軍機玩壞了”。報道稱(chēng)，由于中國大陸軍機的活動(dòng)愈來(lái)愈頻繁，繼續依靠傳統被動(dòng)攔截策略將讓日本航空自衛隊“吃不消”，加上未來(lái)空中主力F-35戰機不適合進(jìn)行緊急起飛，因此日本正藉由該型機強調的先進(jìn)感測與匿蹤能力，逐漸調整本土空防策略。
傳統上，若發(fā)現有可能侵犯領(lǐng)空的可疑航空機，于地面待命的戰機將緊急起飛攔截，并飛至目視接觸距離，予以牽制。不過(guò)日本政府關(guān)系人士透露，近年來(lái)頻繁于釣魚(yú)島周邊活動(dòng)的中國大陸軍機，已讓負責該空域防務(wù)的航空自衛隊南西航空方面隊“累壞了”。
日本2012年9月單方面宣布釣魚(yú)島所謂“國有化”之后，中國大陸軍機于該區域的活動(dòng)大幅增加。雖然日方為加強戰力，2016年讓駐防沖繩的戰機中隊數量倍增，負責該空域防務(wù)的南西航空混成團也在2017年升格為南西航空方面隊，但仍是治標不治本。
為避免戰機和飛行員過(guò)度疲憊，再加上未來(lái)空中主力F-35戰機雖擁有強大的感測、資料傳輸與匿蹤性能，卻不適合進(jìn)行緊急起飛，在舊型F-15J戰機退役后，將難以繼續執行傳統策略。因此航空自衛隊正改變作法，從正面現身牽制對方的傳統手段，改為“不露臉”的大范圍警戒與監視。僅有在判斷可疑航空機闖入領(lǐng)空的可能性較高時(shí)，才會(huì )讓?xiě)饳C緊急升空攔截。
《產(chǎn)經(jīng)新聞》指出，盡管中國大陸軍機的活動(dòng)頻率并未降低，但航空自衛隊于2020年4月至12月期間，緊急升空攔截共機的次數為331次，較2019年同時(shí)期大減192次，顯示日本確實(shí)正著(zhù)手調整空防策略。
