失事F-16戰機殘骸。圖自臺灣“中央社”
報道提及，吳彥霆2013年5月在進(jìn)行F-16換訓時(shí)，曾遭遇座機空中熄火墜海，他跳傘逃生獲救，沒(méi)想到5年后還是因駕駛F-16殞命。
事故后2年，臺“監察院”通過(guò)調查報告，稱(chēng)戰管、航管人員有過(guò)失，對“空軍司令部”、“民航局”提出糾正，并函請臺防務(wù)部門(mén)、交通部門(mén)議處相關(guān)人員過(guò)失。
臺“監察院”認為，F-16以2000呎（1呎約合0.3米）飛向基隆港時(shí)，吳彥霆兩度以受云層影響要求爬高，戰管均未允許，而是與航管協(xié)調。從航管回答第二度要求爬升的吳彥霆待命，到準許F-16爬升至8000呎，中間相隔20秒。如果提前爬高，或許可以避免撞山。
調查報告認為，空軍戰術(shù)管制中心人員任務(wù)前未查看實(shí)施計劃與作戰要旨，輕視忽略任務(wù)整備，工作紀律松散，值勤作業(yè)程序欠完備，戰管素養欠佳。
報道稱(chēng)，吳彥霆的父母各向臺“國防部空軍司令部”請求賠償，各索賠1089萬(wàn)余元（新臺幣，下同）、1110萬(wàn)余元，臺北地方法院審理后認定“空軍司令部”有疏失，扣除撫恤金等，判決“空軍司令部”應賠償吳彥霆的父親222.4748萬(wàn)元、吳母243.9907萬(wàn)元。
臺北地方法院稱(chēng)，涉及防務(wù)機密，因此不公開(kāi)判決事實(shí)及理由。
