臺軍F-16V戰機“大象漫步”表演
臺海網(wǎng)1月13日訊（海峽導報記者 吳生林/文 臺媒圖） 1月11日下午,臺灣空軍嘉義基地一架機號為6650的F-16V戰斗機在執行例行性機炮對地攻擊訓練任務(wù)時(shí)失事墜毀。到昨天晚間11點(diǎn)發(fā)稿截止時(shí)間，飛行員仍未尋獲。
這次事件讓號稱(chēng)“全球首個(gè)F-16V作戰聯(lián)隊”的實(shí)力備受質(zhì)疑,此前牛皮吹得太大,可成軍不到兩個(gè)月就發(fā)生墜機事件，因此臺軍士氣受重挫。
F-16V戰機在臺灣空軍中的地位如何？“全球首個(gè)F-16V作戰聯(lián)隊”又承擔什么樣的任務(wù)？其實(shí)際戰力究竟處于什么樣的水平？本期“臺軍揭秘”就來(lái)揭開(kāi)它的神秘面紗。
首支F-16V作戰聯(lián)隊
由老式戰機升級而來(lái)
這架失事戰斗機所屬的F-16V作戰聯(lián)隊，去年11月18日在嘉義基地正式成軍。
成軍當天，民進(jìn)黨當局可謂敲鑼打鼓大陣仗，不但臺軍高層悉數到場(chǎng)，蔡英文親赴現場(chǎng)“檢閱”，甚至連“美國在臺協(xié)會(huì )”臺北辦事處處長(cháng)孫曉雅也出席。F-16V戰機則表演“古巴8字”、“倒飛”、“四點(diǎn)滾”、“連續滾”、“9G轉彎”、“短場(chǎng)落地”等動(dòng)作，盡其所能討蔡英文歡心。臺軍向媒體發(fā)出的新聞稿則吹噓，這是“全球首個(gè)F-16V作戰聯(lián)隊”，未來(lái)可在臺海“發(fā)揮制空戰力”。
臺軍目前的F-16V戰機其實(shí)是由F－16戰機升級而來(lái)。眾所周知，1992年，美國總統老布什宣布對臺軍售150架F－16戰斗機，從1997年4月起陸續交機，并成軍服役。其中120架單座F－16A的編號是6601～6720，30架雙座F－16B編號為6801～6830。自成軍以來(lái)，包括這次事故，臺軍F－16戰機總共墜毀10架，剩下140架中，除了留在美國路克空軍基地10架以及愛(ài)德華空軍基地的2架作為訓練外，目前駐防花蓮基地有69架，嘉義基地有59架。雖然服役已整整25，但直到現在,F－16戰機都還是臺灣三大主力戰機之一。
面對解放軍實(shí)力的快速提升，臺軍多年來(lái)一直想對美軍購更先進(jìn)的三代半戰機F-16C/D，卻求購不得，更遑論求購五代戰機F－22或F－35戰機。為了從臺灣賺取更多利益，美國最終想出了一個(gè)折衷辦法，即把臺灣所有F－16A/B戰機升級至F-16V規格，這就是臺軍花費1100億元新臺幣的所謂“鳳展專(zhuān)案”。
根據規劃，140架F－16A/B將在2023年全部完成升級。臺空軍參謀長(cháng)黃志偉在首支F-16V作戰聯(lián)隊成立當天透露，當時(shí)已經(jīng)完成64架升級。按這個(gè)進(jìn)度測算，目前升級為F-16V的差不多在70架。
另一方面，2019年，時(shí)任美國總統特朗普再次批準售臺66架F-16V戰斗機，預定2026年完成交機，其專(zhuān)案代號為“鳳翔專(zhuān)案”。這是美國自1992年以來(lái)首度對臺出售戰機，臺灣也因此成為亞太擁有最多F－16戰機的地區。據臺媒報道，新購入的66架F-16V戰機未來(lái)將在臺東志航基地成立新的戰斗機聯(lián)隊，原有第七聯(lián)隊將縮編并入空軍官校飛行訓練指揮部。
F-16V被譏“像拼裝車(chē)”
飛行員基本功都不過(guò)關(guān)
升格后的F-16V戰機是臺軍性能最優(yōu)的主力戰機，而臺軍首支F-16V作戰聯(lián)隊自然成為臺灣空軍最強戰力的作戰聯(lián)隊。
臺灣空軍和島內軍事學(xué)者披露，F-16戰機改良為F-16V戰機，升級的重點(diǎn)主要在五項：配備主動(dòng)式“電子掃描相控陣列雷達（AESA）”，可搜索隱性戰機，并提前發(fā)現目標；改裝新式任務(wù)電腦、座艙儀表、頭盔瞄準系統、電戰莢艙等。
在掛載武器方面，F-16V戰機除了可掛載現有AIM-9型短程空對空導彈、AGM-84魚(yú)叉反艦導彈、AGM-65G小牛空對地導彈外，還可掛載AIM-9X響尾蛇熱追蹤導彈、AIM-120先進(jìn)中程空對空導彈、HARM反輻射導彈及聯(lián)合攻擊炸彈等。此外，臺軍采購的最新型的AIM-9X響尾蛇導彈，也助力提升F-16V戰力。
臺軍宣稱(chēng)，F-16V戰機提升了匿蹤性和遠距偵知，強化了視距外作戰能力，更能因應現代戰爭型態(tài)。臺軍少校飛行員胡宸毓曾對媒體表示，F-16A/B戰機只能在對空、對地選擇一種攻擊模式，升級后的F-16V，可同時(shí)對空、對地，并鎖定多個(gè)敵機目標進(jìn)行攻擊。島內軍事學(xué)者揭仲說(shuō)，未來(lái)206架F-16V都服役后，可掛載多種先進(jìn)遠距精準彈藥，對臺軍日后實(shí)施源頭打擊、擴大防衛縱深都有直接助益。
不過(guò)，F-16V成軍不到兩個(gè)月就發(fā)生墜機事件，宣告臺軍牛皮吹破，也讓外界看到F-16V實(shí)際戰力。臺軍退役飛行員胡堯法12日在政論節目中就指出，臺軍現有的F-16V戰機并不是正統機，只能算是“F-16A/B改”，因為它還是25年前的F-16A/B的舊機體，發(fā)動(dòng)機和內部相關(guān)線(xiàn)路也還是舊有的，最關(guān)鍵的唯有加裝新型雷達而已，因此有很多瑕疵。節目主持人當場(chǎng)調侃說(shuō)“F-16V戰機像拼裝車(chē)”。
此外，臺軍F-16V戰機飛行員的訓練也嚴重不過(guò)關(guān)。臺灣空軍前副司令張延廷12日分析道，失事戰機飛行員陳奕接受F-16V戰機訓練已經(jīng)約22個(gè)月，卻只飛行60小時(shí)，換算下來(lái)等于一個(gè)月只飛行不到3個(gè)小時(shí)，而臺空軍飛行員理論上一個(gè)月的飛時(shí)數應是15小時(shí)。臺軍退役飛行員于皓瑋則表示，F-16V戰機性能本來(lái)就一般，而飛行員竟然連“投彈訓練”這種最基本的科目都不過(guò)關(guān)，其戰力可想而知。
監控臺西南空域大陸戰機
與殲-16交戰會(huì )被打成篩子
首支F-16V作戰聯(lián)隊成軍時(shí)，臺軍吹噓能對解放軍形成“嚇阻”，甚至還叫囂能降低大陸第五代戰機殲-20的“威脅”。然而，此番失事后，島內學(xué)者專(zhuān)家總算開(kāi)始有點(diǎn)清醒，并客觀(guān)評估F-16V戰機的戰力。
根據臺軍分工，嘉義基地F-16V作戰聯(lián)隊與臺南基地“IDF經(jīng)國號”，主要擔負臺灣西南地區的空防任務(wù)。據臺媒報道，此次墜海的F-16V戰機就曾在臺西南空域“監控”過(guò)解放軍“轟-6”。不過(guò)，臺空軍11日已下令所有F-16型戰機停飛，相關(guān)任務(wù)由“幻影”與“IDF經(jīng)國號”戰機執行。
臺空軍少校顏祥采訪(fǎng)稱(chēng)，早在一兩個(gè)月前，自己就駕駛F-16V“攔截”過(guò)解放軍殲-16戰機，并表示自己已經(jīng)是“經(jīng)驗豐富”。對此，臺灣網(wǎng)友調侃，“應該是輸的經(jīng)驗豐富，若是贏(yíng)了，以民進(jìn)黨的慣常操作，早就大吹特吹了。”“F-16V連殲-16都打不過(guò)，那在殲-20戰機面前更慘了。”
關(guān)于臺軍F-16V與解放軍殲-16戰力對比，臺灣知名軍事專(zhuān)家施孝瑋12日受訪(fǎng)指出，F-16V戰機根本不是解放軍殲-16的對手，“頂多能博一把”。但更大概率是，在F-16V還沒(méi)偵測到殲-16的情況下，可能就被殲-16打成篩子。作為重型戰斗機的解放軍殲-16戰機，不僅滯空時(shí)間長(cháng)，而且武器裝載量也很大，可以極大程度地應對瞬息萬(wàn)變的戰場(chǎng)局勢。
臺灣軍事學(xué)者舒孝煌接受美媒采訪(fǎng)時(shí)表示，模擬臺海實(shí)戰，F-16V難敵殲-16，更不用說(shuō)戰力更強的殲-20。此外，兩岸空戰比的不只是飛機的性能、空對空的武器，還有整體的防空系統，包括空中預警機、地面的防空雷達等等，互相協(xié)作形成一體化的防空作戰力，才能迎擊空中的對手，解放軍實(shí)力顯然遠勝臺軍。
臺軍退役飛行員于皓瑋表示，F-16V戰機性能本來(lái)就一般，而失事后卻甩鍋大陸，實(shí)在不可思議。大陸戰機現在只是在臺灣西南空域巡航，臺灣空軍飛行員對此就感到疲憊吃力，壓力超大，一旦開(kāi)戰，臺灣空軍要怎么面對？
