臺灣一架戰機日前在進(jìn)行單機飛行展示操演時(shí)，尾部異常噴火，緊急降落臺中清泉崗基地，引發(fā)外界關(guān)注。戰機起落架指示不正常、胎壓不足卡在跑道、墜海、失聯(lián)……臺空軍近年來(lái)各種事故頻頻傳出。有島內網(wǎng)友諷刺，蔡當局不談和平，軍隊維修保養負擔重，早晚要出事。

　　據臺媒報道，臺灣空軍清泉崗基地擬舉行基地開(kāi)放活動(dòng)，10日上午進(jìn)行各型號戰機性能展示預演，其中一架編號為1427的IDF戰機在空中出現異常噴火，引得現場(chǎng)眾人一陣驚呼。經(jīng)地面督導管制人員通知飛行員后，飛機緊急降落，人機均安全落地。

　　臺空軍公布初步調查結果，該戰機發(fā)動(dòng)機正常，沒(méi)有外來(lái)物損傷及內部損傷等情況，研判為發(fā)動(dòng)機噴口護焰器氣封片間隙過(guò)大，在開(kāi)啟后燃器時(shí)，發(fā)動(dòng)機火焰從間隙噴出。后續將對飛機進(jìn)行檢修。

　　臺空軍近年意外連連已非新鮮事，光是前述擬舉行開(kāi)放活動(dòng)的臺中清泉崗基地就曾經(jīng)歷不少戰機飛行事故。2020年5月，一架IDF戰機降落時(shí)突發(fā)剎車(chē)意外，造成輪胎爆胎，現場(chǎng)冒出白煙，一度影響客機起降;

     2021年6月，一架幻影2000戰機在加速起飛時(shí)故障燈號亮起，飛行員緊急放棄起飛;

     2022年11月，一架IDF戰機訓練完返場(chǎng)時(shí)，起落架指示異常，所幸處置后平安降落基地。

　　除了較為幸運的人機均安全案例外，戰機損毀、飛行員傷亡等重大飛行安全事故也時(shí)常見(jiàn)諸臺灣媒體。

　　以2022年為例，短短半年就曾發(fā)生三起空軍飛機墜毀事件，如當年1月11日，一架F-16V戰機失事墜海，飛行員殉職，臺“空軍司令部”當天宣布暫停同型號戰機演訓任務(wù);

     3月14日，一架幻影2000戰機在執行任務(wù)時(shí)墜海，飛行員跳傘逃生;

     5月31日，一架AT-3教練機在進(jìn)行飛行訓練時(shí)，意外墜毀于高雄岡山一處農田，23歲少尉學(xué)員殉職。

　　據臺媒統計，最近5年，臺空軍發(fā)生10次意外，18位飛行員不幸身亡。接連不斷的飛機失事，讓外界不禁疑問(wèn)，臺灣空軍到底怎么了?

實(shí)彈射擊炸彈又投偏

　　據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道，臺空軍嘉義基地一架F-16V型戰機，8月9日下午在臺東九鵬外海執行海空實(shí)彈射擊訓練通用2000磅空對地炸彈投擲任務(wù)時(shí)，因炸彈投偏，導致偏離目標過(guò)遠未能命中目標，強大的震波，影響到在數公里安全距離外的臺警戒海巡艦艇，造成艦上海巡人員誤以為炸彈在近距離爆炸，有艦艇人員嚇到不敢上船，甚至失眠幻聽(tīng)癥狀，臺空軍已表示對震波影響表示歉意。

　　據了解，臺空軍平時(shí)訓練或是正是操演，通常都是使用模擬炸彈以及500磅炸彈，以減少殺傷力范圍，維護海面船只安全，僅有年度精準武器射擊或是“漢光演習”時(shí)，才會(huì )正式使用2000磅通用炸彈。當天任務(wù)是以剛除役的“大字號”與錦江級艦作為靶艦進(jìn)行炸射任務(wù)。

　　據了解，臺空軍目前所使用的MK-84型2000磅型通用炸彈，專(zhuān)為美國海、空軍高速戰機設計，用來(lái)做為低投拋投，是目前臺軍殺傷力最強大的炸彈，爆炸后除了會(huì )產(chǎn)生恐怖的爆震波及殺傷碎片外，產(chǎn)生的彈坑直徑可達18米，深度達5米，目前F-16戰機最多一次可掛載4枚，威力相當驚人。

　　根據操演當日狀況，其實(shí)臺海巡警戒艇都在炸射安全范圍外，但是當F-16V進(jìn)行炸射時(shí)，卻疑似計算錯誤，炸彈并未落入目標區。臺空軍深表歉意，已要求相關(guān)人員落實(shí)飛行前任務(wù)提示，并加強本職學(xué)能及模擬機程序演練，以提升訓練成效。

兩岸和平才是最優(yōu)解

　　中時(shí)新聞網(wǎng)指出，臺空軍一線(xiàn)飛行員長(cháng)年不足，甚至出現過(guò)退役人數大于補充人數的窘境。現在人手尚稱(chēng)充裕，但一線(xiàn)飛行員仍常常受到不必要干擾，作戰隊隊長(cháng)每天有開(kāi)不完的會(huì )，被行政事務(wù)纏身，有點(diǎn)本事的隊員，又常在重大演訓前，被抽調到聯(lián)隊或司令部長(cháng)時(shí)間合署辦公，飛行事業(yè)荒廢不說(shuō)，倒是成了制作簡(jiǎn)報及動(dòng)畫(huà)的高手，實(shí)在是本末倒置。

　　有退休將領(lǐng)表示，近年臺軍不斷加強軍事演習、訓練，但軍機老舊，教練機又是超過(guò)數十年的“老母雞”，加之演習次數陡增，自然會(huì )提高失事機率。

　　臺灣《中國時(shí)報》曾刊發(fā)社論指出，少子化加上普遍長(cháng)期使用手機，青年學(xué)子視力大受傷害，使合乎飛行要求的年輕人鳳毛麟角，且近年空軍飛行安全事故頻傳，家長(cháng)對子女報考空軍官校望之卻步，愈發(fā)使飛行生招募困難。臺空軍長(cháng)期缺乏飛行員亦使“座艙比”偏低，加上接裝新戰機，未來(lái)勢必對新進(jìn)飛行員存有急切需求，但招生困難，新進(jìn)人員培訓又耗費時(shí)日，實(shí)在是緩不濟急。

　　有臺灣網(wǎng)友表示，做美國奴才就沒(méi)戰力，兩岸合作保衛中華家園最可靠。目前的重中之重，應是確保臺海兩岸局勢穩定。唯有兩岸和平，才能帶給民眾安定的生活。