華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月2日訊：據臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)報道，臺灣地區首艘公造“海鯤軍艦”(舷號711)去年9月28日在高雄臺船海昌廠(chǎng)區舉行 “潛艦公造原型艦命名暨下水典禮”。報道稱(chēng)，該艘自制的海鯤號潛艦，帆罩看起來(lái)施工不平整的問(wèn)題，臺船造艦團隊解釋這是所謂“瘦馬現象”。不過(guò)，島內戰略學(xué)者張競認為，“瘦馬現象”與焊接工藝有關(guān)。
“海鯤軍艦”(舷號711)去年9月28日在高雄臺船海昌廠(chǎng)區舉行“潛艦公造原型艦命名暨下水典禮”。圖為“海鯤軍艦”帆罩部分。(圖源：中時(shí)新聞網(wǎng))
對于海鯤號潛艦舷側后段和帆罩看起來(lái)施工不平整的問(wèn)題，臺船造艦團隊解釋這是所謂 “瘦馬現象”，就像胖的人看不到肋骨，但瘦的人肋骨會(huì )突出。原型艦帆罩采用薄板設計，因此會(huì )出現這種現象。
曾任臺海軍艦長(cháng)、英國政治學(xué)博士，現任中華戰略學(xué)會(huì )研究員張競則認為，這些解釋?zhuān)鋵?shí)是試圖回避真正問(wèn)題出在臺船焊接工藝環(huán)控與焊接鋼板預熱等細節的不足。
他表示，“瘦馬現象”與焊接工藝有關(guān)，涉及鋼板預熱、焊點(diǎn)間距、密度、位置以及如何控制施工環(huán)境等技術(shù)要項。
至于是否“一般水面艦艇也有瘦馬現象”?張競表示，在美國軍艦中的確不少見(jiàn)，“瘦馬現象”是在焊接這一具體工種環(huán)節出現的。而美國軍艦之所以大規模出現這種情況，也與美公造船業(yè)嚴重缺乏合格電焊工的現象直接相關(guān)。
