廈門(mén)航空班機。（資料圖片）
臨近春節，大量大陸臺胞正準備返鄉，臺當局近日卻拒絕批準行之有年的兩岸春節加班機，大陸東方航空、廈門(mén)航空176班飛機恐無(wú)法成行，預計影響5萬(wàn)人次。此舉遭到廣大臺胞和輿論痛批，大陸臺商直斥臺當局“喪心病狂”。而臺灣陸委會(huì )1月20日卻發(fā)表聲明，稱(chēng)目前只是“暫不核準”，主要是為向大陸喊話(huà)，當務(wù)之急是盡快啟動(dòng)協(xié)商。
兩岸春節加班機“卡關(guān)”，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線(xiàn)，臺當局民航主管部門(mén)在“抗議”無(wú)效后，向已飛新航路的東航、廈航祭出所謂的“反制招數”。臺當局近期大肆炒作M503航線(xiàn)議題，甚至犧牲臺胞利益來(lái)漫天要價(jià)，充分暴露其昧于現實(shí)、罔顧人情的虛妄與偽善。
新航線(xiàn)可緩解航班壓力
海峽西岸空域是大陸長(cháng)三角往返珠三角地區以及港澳、東南亞等地區的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經(jīng)過(guò)該地區。近年來(lái)，該區域航班快速增長(cháng)，交通流量密度極高，延誤日趨嚴重。北上航線(xiàn)不開(kāi)通，嚴重影響東南亞和港澳地區經(jīng)長(cháng)三角北上。相關(guān)銜接線(xiàn)不啟用，始終制約A470航線(xiàn)航班分流。
啟用M503北上航線(xiàn)及相關(guān)銜接航線(xiàn)，將有效緩解現有航線(xiàn)流量壓力，也有利于改善兩岸航班運營(yíng)，進(jìn)一步便利兩岸人員往來(lái)，符合兩岸同胞共同利益。國臺辦發(fā)言人馬曉光說(shuō)，M503航線(xiàn)完全位于臺灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區內，設立和啟用該航線(xiàn)屬于大陸民航空域管理常規工作，是大陸的內部事務(wù)，不涉及臺灣的航線(xiàn)和航點(diǎn)，完全不存在單方面開(kāi)通的問(wèn)題。
在2015年該航線(xiàn)啟用前，基于兩岸官方對“九二共識”的堅持和確認，大陸曾與臺灣方面溝通，并表示以后開(kāi)啟M503北上航線(xiàn)及相關(guān)銜接航線(xiàn)時(shí)，會(huì )事先與臺灣方面通氣。事實(shí)上，在啟用M503北上及相關(guān)銜接航線(xiàn)前，也向臺方作了通報。臺當局如今聲稱(chēng)大陸違反雙方2015年達成的“共識”，完全不符合事實(shí)。
民進(jìn)黨綁架臺灣同胞利益
臺灣《旺報》評論稱(chēng)，大陸M503航線(xiàn)早在陳水扁執政時(shí)就提出，目的是紓緩上海飛航情報區壅塞，也獲國際民航組織認可。常去上海的臺商最清楚，不管浦東或虹橋機場(chǎng)航班，遲滯率都很高。
臺灣《聯(lián)合晚報》稱(chēng)，從市場(chǎng)沖擊來(lái)看，暫不允許核準廈門(mén)航空和東方航空的春節加班機，影響最大的是5萬(wàn)臺商，迫于情勢，臺商只能經(jīng)過(guò)香港、東京、胡志明市轉機，大幅增加時(shí)間和經(jīng)費成本，甚至可能就決定不回臺。其次春節是高峰期，不允許陸航的加班機，也會(huì )減少大陸團客赴臺。
臺灣無(wú)黨籍少數民族“立委”高金素梅痛批臺當局無(wú)能，執政后冷凍兩岸關(guān)系，致兩岸協(xié)商中斷。現在面臨M503航路開(kāi)通，只會(huì )祭出報復手段，受傷害的卻是5萬(wàn)名臺商。臺當局無(wú)能，挑起兩岸爭議，然后綁架人民當人肉盾牌，執政者卻躲在人肉盾牌后。綠色執政，竟盡做傷害人民的事。
回到“九二共識”才是正途
國民黨前“立委”丁守中稱(chēng)，大陸M503及W121、W122、W123航路全在海峽中線(xiàn)以西，又是國際民航組織批準的航線(xiàn)，全在上海飛行情報區轄內。“他人豈容置喙？”
上海社科院臺灣研究中心執行主任盛九元認為，只要回歸“九二共識”，什么都好談，如果臺灣當局想用這種方式恢復兩岸協(xié)商，是舍本逐末、緣木求魚(yú)。以民生福祉當作要挾工具，只會(huì )引起臺灣民眾反感。
《聯(lián)合晚報》指出，蔡當局上臺以來(lái)，所有“善意”都只停留在口頭，但實(shí)際行動(dòng)都是充滿(mǎn)敵意，包括操作“憲改”議題、“公投法”下修門(mén)坎、強力通過(guò)“促進(jìn)轉型正義條例”等。小動(dòng)作也不勝枚舉，如撤回微調“課綱”，拆卸抗日紀念碑文。民進(jìn)黨當局一直切割與大陸的歷史文化根源，切斷兩岸血脈聯(lián)系。蔡當局不從根源解套，尋求與對岸對話(huà)可能，反而升高對抗行動(dòng)，“卡關(guān)”春節加班機。
《旺報》稱(chēng)，大陸開(kāi)啟M503北向及3條銜接航線(xiàn)，民進(jìn)黨執政當局惱羞成怒。臺航管局竟要求基層，每飛一次向對方抗議一次，這是綠色幽默嗎？如果這是臺當局處理“危機”的態(tài)度，只能說(shuō)不是缺乏遠見(jiàn)，就是太無(wú)能。蔡當局想維護現狀，就要處理好兩岸關(guān)系基本性質(zhì)問(wèn)題，舍此別無(wú)它途。（張 盼）
來(lái)源： 人民日報海外版
