智慧城市新商業(yè)委員會(huì )舉辦“智慧支付數字化”論壇，（左起）臺北市信息局專(zhuān)委鄭信一、玉山金控科技長(cháng)陳升瑋、臺北悠游卡公司董事長(cháng)林向愷、臺北市商業(yè)會(huì )理事長(cháng)王應杰、臺北市長(cháng)柯文哲、智慧城市新商業(yè)委員會(huì )主委王令麟、臺灣大車(chē)隊總經(jīng)理李瓊淑、全家便利商店董事長(cháng)葉榮廷等人出席參與。（圖片來(lái)源：臺灣“東森新聞云”）

　　據臺灣“東森新聞云”報道，臺北市政府致力打造無(wú)現金支付的智慧城市，昨日在臺大醫院國際會(huì )議中心舉行智能數字支付論壇，吸引近200位產(chǎn)官學(xué)界人士出席，在主題論壇中，臺北市長(cháng)柯文哲表示，民眾繳錢(qián)給臺北市政府，是要市政府來(lái)服務(wù)他們，為了滿(mǎn)足市民需求，推動(dòng)數字支付是一定要做的，雖然不可能百分之百安全上路，會(huì )面臨資安風(fēng)險和個(gè)人信息安全問(wèn)題，但會(huì )邊做邊修正漏洞，相信未來(lái)一、兩年，臺灣電子支付會(huì )有爆發(fā)性成長(cháng)。

　　 為響應柯文哲推動(dòng)智慧城市政策，臺北市商業(yè)會(huì )特別成立“智慧市新商業(yè)委員會(huì )”，此次舉辦智能城市論壇，主題是“智能數字支付”，柯文哲全程參與并分享臺北市政府如何推動(dòng)數字支付，此外還邀請臺北悠游卡公司董事長(cháng)林向愷、全家便利商店董事長(cháng)葉榮廷、臺灣大車(chē)隊總經(jīng)理李瓊淑等人主講，從交通與零售通路等不同領(lǐng)域探討數字支付的應用。

　　 為打造宜居城市，臺北市政府團隊從交通、公宅、醫療、 教育及支付5大領(lǐng)域推動(dòng)智慧化。柯文哲表示，市政府部門(mén)可透過(guò)由內而外、由公而私協(xié)助克服發(fā)展困難，尤其臺北市有學(xué)生30萬(wàn)人、公務(wù)員8萬(wàn)、老人44萬(wàn)，在推行數字支付上，只要系統準備好完成建置，藉由行政實(shí)施配合，就能導入公家機關(guān)、學(xué)校福利社、戶(hù)外停車(chē)場(chǎng)收費等場(chǎng)域，至少有一定的基本盤(pán)，大幅提升電子支付使用率。

　　 以臺灣推動(dòng)電子支付情形來(lái)看，全家便利商店自2009年起，在2400家門(mén)市全面導入悠游卡支付機臺，目前使用非現金交易有13%，其中電子票證占85%，以悠游卡為大宗，實(shí)際運用電子支付仍不夠靈活。

　　 不過(guò)葉榮廷認為，從兩年前后來(lái)比較，其實(shí)變化還是很大，以無(wú)現金支付交易量來(lái)看是13%，但交易金額卻是20%，對通路而言，當然希望能讓消費者方便結賬，但主要目的還是在于利用支付工具進(jìn)一步精準辨識消費行為，進(jìn)而提供客制化服務(wù)，帶來(lái)新的商業(yè)服務(wù)模式，由于其中牽涉到個(gè)人信息問(wèn)題，因此必須思考如何做到合理防范，才能讓數據應用創(chuàng )造大的價(jià)值。

　　 李瓊淑則指出，目前臺灣大車(chē)隊APP手機下載有300多萬(wàn)，綁定信用卡有40多萬(wàn)，乘客輸入地址之后，司機就會(huì )前往接送，而抵達目的地，不用拿出手機也能直接付車(chē)錢(qián)，只是礙于法規，APP沒(méi)辦法直接計算車(chē)資，必須透過(guò)計費表計算，但Uber有的，臺灣大車(chē)隊也有，而且本來(lái)就在做。雖然在推廣電子支付時(shí)，剛開(kāi)始7年很辛苦，連司機都抗議，但任何的科技導入，始終都要考慮到人性，帶給客人最好的體驗。

　　 林向愷則說(shuō)，Apple Pay、Samsung Pay在臺開(kāi)放使用時(shí)，當局未規定一定要按照主流規格實(shí)施，導致電子票證要加入行動(dòng)支付業(yè)者有難度，光是要全面更換使用規格，大概需要2億元新臺幣，因此悠游卡將嘗試發(fā)展數字付，打造方便好用且安全的本土行動(dòng)支付，打破線(xiàn)上線(xiàn)下界限，提供最便利、安全的使用場(chǎng)域。