據臺灣媒體報道，臺南市200多輛老汽車(chē)、貨車(chē)、聯(lián)結車(chē)17日一早集結在高鐵臺南站，預計沿著(zhù)高鐵站開(kāi)往臺南市4名“立委”服務(wù)處表達怒吼心聲，最后目的地直達市府，此次上街怒吼對政策不滿(mǎn)，司機們訴求廢止空品區、保障工作權及要求環(huán)保局立即停止路邊攔查檢驗，改成定點(diǎn)檢驗。
據報道，200多輛老車(chē)一早自發(fā)性聚集在高鐵站，嚴正抗議市府公布大量空氣質(zhì)量維護區讓許多工作場(chǎng)所成為禁區，禁止一、二期老車(chē)進(jìn)入，把整個(gè)臺南變成一區一區的租界，空品區內工廠(chǎng)黑煙廢水照排，合規交稅保養的老車(chē)反而被拒于門(mén)外，連使用二行程機車(chē)上下班的勞工朋友也一起面臨強制換車(chē)的命運。
臺南市老汽機貨車(chē)自救會(huì )聯(lián)絡(luò )人徐國堯表示，許多基層勞動(dòng)者靠著(zhù)一輛陪伴他們10年以上的卡車(chē)打拼。人，從年輕到老，一家人的生活就這樣維系，也有許多司機只買(mǎi)得起二手工程車(chē)、貨車(chē)，把自己的生計和生命交托在老車(chē)上，把臺灣的經(jīng)濟活力扛在自己肩膀上，還背負車(chē)貸壓力。誰(shuí)料，市政府一個(gè)粗暴規定，一紙修惡的“空污法”，就把空氣污染罪責全部歸咎他們身上。
自救會(huì )表示，此次“空污法”修惡已經(jīng)使得市場(chǎng)提早淘汰大量一、二期老車(chē)，不論是貨柜車(chē)、拖車(chē)頭、吊卡車(chē)，早有出口商趁機大撈一筆。消息靈通者提早收購報廢車(chē)，用來(lái)賺市政府補助。我們的兄弟已經(jīng)在碼頭，看到整貨柜的老舊貨車(chē)整車(chē)出口，以“南向政策”之名前進(jìn)東南亞，打算用這些被惡“法”摧殘的遺骸，讓商人再撈第二筆。
自救會(huì )強調，身處勞動(dòng)第一線(xiàn)，當然也希望能吸上一口干凈的空氣，也支持改善空污，但燃煤發(fā)電廠(chǎng)、大工廠(chǎng)大煙囪的固定污染源，市政府沒(méi)有能力也沒(méi)有魄力處理，卻轉移注意力，將空污問(wèn)題歸責于老車(chē)。臺當局修惡“空污法”，用空氣污染防制的名義，誣賴(lài)老車(chē)，圖利特定廠(chǎng)商，是掛羊頭賣(mài)狗肉的惡法。錯誤的政策殺人于無(wú)形，比貪污更可怕，要求臺南市政府不可以繼續做惡“法”的幫兇。
