據臺灣媒體報道，750億（新臺幣，下同）預算準備好，臺南市第一條捷運預計在2020年動(dòng)工、2025年完工。學(xué)者認為臺南路小易塞車(chē)，大眾交通運輸若能完善當然樂(lè )觀(guān)其成，只是臺南捷運談了許久，過(guò)去曾被交通部打回票，現在又突然說(shuō)要蓋，直說(shuō)：根本是一個(gè)幌子，跟選舉脫不了關(guān)系。
臺南捷運自2013年開(kāi)始規劃至今，22日捷運工程處揭牌成立，籌備先期作業(yè)，其中優(yōu)先路網(wǎng)藍、綠、紅3線(xiàn)，已經(jīng)納入“行政院”前瞻基礎第二期特別預算，總經(jīng)費750億。
臺南人口188萬(wàn)多人，以“六都”而言不算多，在野黨今年8月曾質(zhì)疑捷運蓋好也沒(méi)人坐，擔心像高雄捷運一樣營(yíng)運虧損、將拖垮財政。對此，昆山大學(xué)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理系教授陳淑美認為，從自有交通工具轉換習慣大眾較通工具，確實(shí)需要給民眾一些時(shí)間，初期恐怕是免不了虧錢(qián)。
對于臺南交通現況，陳淑美表示，臺南為臺灣最早發(fā)展的城市，道路為鄭成功、日據時(shí)期所建設，路非常小條、通常只有兩線(xiàn)道，對二十一世紀的府城已經(jīng)不夠用，再加上沒(méi)有高架橋，常常會(huì )有塞車(chē)的狀況。她舉例，像在安平老街，短短一公里的路就會(huì )塞上一小時(shí)。
陳淑美補充，再加上臺南的停車(chē)空間也不足、路邊停車(chē)嚴重，如果捷運發(fā)達，不只能讓車(chē)變少，沒(méi)有車(chē)停路邊也能使路更寬
陳淑美認為，綜觀(guān)而言，如果真的能完善臺南的大眾運輸系統，當然是樂(lè )觀(guān)其成，不過(guò)她說(shuō)，臺南捷運被討論很久，之前擔心效益不夠、被“交通部”打回票，如今又突然成立了捷運工程處，是“老調重彈”，質(zhì)疑與九合一“大選”將至有關(guān)，尤其開(kāi)工年為2020年，剛好遇上“大選”，說(shuō)：“根本是一個(gè)幌子，跟選舉脫不了關(guān)系。”
