▲設計臺詞:“讓退休司機回來(lái)做功德”
據臺灣中時(shí)電子報10月30日報道 臺鐵普悠瑪翻覆18死慘劇，臺當局交通部門(mén)負責人吳宏謀昨日宣布，30日起“普悠瑪”、“太魯閣”列車(chē)啟動(dòng)雙駕駛，意即臺鐵將派遣更多人力。臺當局行政機構負責人賴(lài)清德今日到“立法機構”接受備詢(xún)，語(yǔ)出驚人地表示，在臺鐵人力補足前，剛退休的駕駛員可以回來(lái)幫忙。
臺灣交通部門(mén)官員祁文中30日視察普悠瑪207次列車(chē)的雙人駕駛作業(yè)。祁文中表示，雙駕駛將是由正式司機搭配1名實(shí)習司機，預計共238名實(shí)習司機參與，直到ATP完全恢復穩定后，將再檢討是否要恢復單人駕駛。
賴(lài)清德今日到“立法機構”接受質(zhì)詢(xún)。國民黨民代李彥秀質(zhì)疑，臺鐵為了安全推行雙駕駛制度固然是好事，但臺鐵長(cháng)期人力不足，未來(lái)班表該如何安排？針對人力不足的問(wèn)題，賴(lài)清德拋出構想供臺當局交通部門(mén)參考，他提議在臺鐵人員還沒(méi)聘足前，可以用一或兩年時(shí)間，讓剛退休的司機回來(lái)幫忙雙駕駛工作。
網(wǎng)友諷：馬英九陳水扁都可回來(lái)“執政”
臺海網(wǎng)10月31日訊 （海峽導報記者 吳生林）民進(jìn)黨當局宣布從10月30日起“普悠瑪”、“太魯閣”列車(chē)采用“雙駕駛”，可是面臨司機不足的問(wèn)題。臺交通部門(mén)的構想是，“雙駕駛”是正式司機搭配實(shí)習司機。沒(méi)想到，賴(lài)清德卻建議讓退休老司機回臺鐵。該說(shuō)法一出，引來(lái)臺灣網(wǎng)友各種嘲諷。
胡德粉：太棒了，這些退休老司機還有機會(huì )做功德（此前賴(lài)清德曾說(shuō)“領(lǐng)低薪是做功德”——記者注）。
阿蠻仔：對“賴(lài)神”好意有感了，功德回來(lái)了，綿綿不絕。
LXY879：低薪＝做功德；退休回去再幫忙＝做功德。
夜來(lái)香：你有沒(méi)有毛病呀？提高薪資待遇，培育新人就會(huì )死呀？
博宇：要不干脆請退休領(lǐng)導人回來(lái)“執政”好了，馬英九和陳水扁都可回來(lái)當臺灣地區領(lǐng)導人。
府城老秋：退休司機回去上班薪水肯定可以超過(guò)22k了，不過(guò)，退休金要不要停發(fā)？
MARK LONG:好有功德！！功德發(fā)揮恰到好處。哈哈。
JA MIN：年度“干話(huà)王”不用選了，就賴(lài)清德。蔡英文陳水扁搶不過(guò)。
