據臺灣《中國時(shí)報》報道，新人新政、龍規燕不隨！被臺中市長(cháng)林佳龍視為重大建設的山手線(xiàn)，市長(cháng)當選人盧秀燕28日表示，將暫緩興建山手線(xiàn)，在地方引起震撼。前高雄市長(cháng)陳菊任內推動(dòng)的高雄輕軌第2階段，新科市長(cháng)韓國瑜也指出，將傾聽(tīng)市民與專(zhuān)家意見(jiàn)后通盤(pán)檢討。臺“交通部”則盼盧慎慮。

　  盧秀燕選后于南區城隍廟、北區元保宮上香時(shí)表示，上任后將修改林佳龍的政策，其中將暫緩興建山手線(xiàn)，強化捷運路線(xiàn)。

　  著(zhù)眼經(jīng)濟效益 盧表態(tài)先蓋捷運

　  盧秀燕指出，林佳龍的臺中山手線(xiàn)須花費千億（新臺幣，下同）經(jīng)費，環(huán)繞臺中市卻得耗2小時(shí)，經(jīng)濟效益低；捷運綠線(xiàn)經(jīng)費約500多億，為了拚效益，因此暫緩興建山手線(xiàn)，先強化捷運路線(xiàn)。

　  盧秀燕強調，必須考慮山手在線(xiàn)環(huán)的成本經(jīng)濟效益，臺中的狀況跟日本山手線(xiàn)不一樣，不管人口數、運量、通勤時(shí)間、建置成本等都必須通盤(pán)考慮，所以這不會(huì )是她優(yōu)先要處理的市政建設。相較起來(lái)，捷運綠線(xiàn)、藍線(xiàn)、橘線(xiàn)等興建案及公交車(chē)服務(wù)質(zhì)量等，更符合臺中市發(fā)展和市民的期待。

　  臺“行政院交通部”次長(cháng)王國材對此表示，建議盧秀燕再審慎考慮清楚，“交通部”原則上尊重；臺中市新聞局則表示，尊重新市府團隊的政策，不予回應。

　  花媽重要建設 韓上任通盤(pán)調整

　  同樣被藍營(yíng)新任市長(cháng)檢討的還有高雄輕軌第2階段，這項陳菊任內大力推動(dòng)的建設，因與車(chē)爭道，恐導致美術(shù)館周邊及三民區交通塞成一片，引發(fā)抗爭。韓國瑜選前即呼吁市府暫時(shí)停止施工，將輕軌交由下任市長(cháng)定奪。

　  韓國瑜昨表示，對輕軌規劃路線(xiàn)、施工方式，將等報到就職后，充分傾聽(tīng)市民聲音和專(zhuān)家意見(jiàn)，再與相關(guān)局處通盤(pán)檢討。

　  國民黨高雄市黨部執行長(cháng)侯亞寧則說(shuō)，選前韓國瑜曾公開(kāi)表示，由于輕軌預算已撥發(fā)，市府有執行義務(wù)，對簽約廠(chǎng)商、市民都應信守承諾，全部停建可能性不大。至于如何建？韓國瑜上任后會(huì )優(yōu)先處理，尋求最多市民能接受的方式。