臺灣華航機師罷工。（圖片來(lái)源：臺灣“東森新聞云”）
據臺灣“東森新聞云”報道，臺“行政院政務(wù)委員”張景森在臉書(shū)為華航機師罷工事件跟媒體人開(kāi)戰，認為工會(huì )未尊重乘客或其他員工權利，公共事業(yè)不應該輕易罷工，并嗆機師待遇遠遠優(yōu)于一般勞工，對此，前國民黨“立委”孫大千反擊說(shuō)，民進(jìn)黨再這樣“搞飛機”下去，最后會(huì )把2020年的臺灣地區領(lǐng)導人選舉也搞掉。
據報道，臺灣華航罷工第6天，勞資13日凌晨1時(shí)3度協(xié)商，目前針對工會(huì )所提出的10條疲勞航班，華航已同意5條增額改采4人派遣。另外，工會(huì )新提出的疲勞航線(xiàn)，雖然飛時(shí)都在8小時(shí)以下也同意改采3人派遣，部分航線(xiàn)最快次月簽署。
華航罷工持續發(fā)酵，臺“行政院政務(wù)委員”張景森相當不以為然，在臉書(shū)上開(kāi)炮稱(chēng)，“我認為不同的職業(yè)罷工權利有所不同。公共事業(yè)不應該輕易罷工，因為公共事業(yè)的罷工會(huì )產(chǎn)生很大的社會(huì )成本。他們勞資爭議卻要社會(huì )付出成本，你認為這合理嗎”，還說(shuō)，“根據華航披露的機師休假、工時(shí)、待遇等，正機師最低月薪34萬(wàn)（新臺幣，下同），副駕駛最低20萬(wàn)，機師每年休假157天以上，遠遠優(yōu)于一般勞工平均休假日116天，這樣會(huì )不會(huì )過(guò)勞我也不知道？”
孫大千則反擊稱(chēng)，民進(jìn)黨應該在華航機師罷工事件中面對6大問(wèn)題，包括為什么不能早一點(diǎn)啟動(dòng)協(xié)商機制？還是過(guò)去都在忙選舉？誰(shuí)才是最終拍板定案的決策負責人？飛航安全和成本獲利孰輕孰重？空運罷工對臺灣的觀(guān)光旅游和貿易經(jīng)濟是否會(huì )造成致命的沖擊？華航是不是一間普通的民間公司？臺當局到底管不管得動(dòng)華航董事長(cháng)何暖軒？“民進(jìn)黨再這樣‘搞飛機’下去，最后會(huì )把2020年的臺灣地區領(lǐng)導人選舉也搞掉了”。
