然而到了2019年2月,臺灣“中華航空公司”勞資協(xié)商破局后,蔡當局態(tài)度卻大不同。當時(shí)桃園市機師工會(huì )對華航發(fā)起罷工,適逢春運期間,事態(tài)不斷發(fā)酵。對此,蔡英文卻僅以“謝謝”兩字回應。國民黨文傳會(huì )副主委洪孟楷當時(shí)直言,華航罷工之后,不僅臺當局“交通部”束手無(wú)策,連身為“交通部”直屬上司的“行政院”也避不出聲,而曾在兩年前力挺空服員罷工的蔡英文此時(shí)更是無(wú)話(huà)可說(shuō)。
圖為蔡英文(來(lái)源:臺媒)
縱觀(guān)蔡英文當局上任以來(lái),已有一連串失敗的勞工政策。日前蔡英文竟在記者會(huì )上呼吁,企業(yè)該多給勞工加班機會(huì )。國民黨基隆市“立委”初選參選人黃希賢痛批,“一例一休”倉促上路后,勞工薪資沒(méi)有增加,反而因資方人事成本增加,誘發(fā)物價(jià)上漲,引起各界反彈。也因“一例一休”引發(fā)勞資對立,造成臺灣華航、長(cháng)榮等航空公司罷工事件。