桃園市空服員職業(yè)工會(huì )監事、長(cháng)榮空服員曲佳云26日上談話(huà)性節目時(shí)，指長(cháng)榮、華航的客艙經(jīng)理，同樣年資之下，年薪差到36萬(wàn)元（新臺幣，下同），引起網(wǎng)友許多討論，長(cháng)榮航空嚴正聲明，工會(huì )刻意散播不實(shí)訊息丑化公司，混淆社會(huì )大眾視聽(tīng)，曲姓空服員是副事務(wù)長(cháng)，卻用來(lái)與同年資的華航事務(wù)長(cháng)相比，職級、工作內容都不一樣，公司對不實(shí)指控感到遺憾。
據報道，長(cháng)榮航空指出，曲姓空服員為現職空服員，其職位為“副事務(wù)長(cháng)”，曲于電視節目中，以其薪資與華航“客艙經(jīng)理”相比，來(lái)論述長(cháng)榮待遇較低，實(shí)則華航“客艙經(jīng)理”與長(cháng)榮對應的職級實(shí)為高一級職位的“事務(wù)長(cháng)”，曲姓空服員只拿相近年資，不論職級差別，亦不問(wèn)工作時(shí)數差異之薄弱基礎來(lái)作比較，控訴公司薪資待遇不佳，實(shí)屬荒謬。
長(cháng)榮航空表示，近幾年來(lái)都發(fā)給員工4個(gè)月的年終獎金，據了解，華航則是1.8至2.2個(gè)月（已包含第13個(gè)月的保障薪水），曲姓空服員自行解讀華航年終共有3點(diǎn)多個(gè)月，刻意誤導民眾對于兩家航空公司年終獎金差距之認知。
關(guān)于飛行加給（Flight Pay）的計算，空服員當月飛行時(shí)數決定飛行加給之倍率，飛行時(shí)數愈多，飛行加給倍率愈高，各家航空公司均是如此。年資25年的曲姓空服員在節目中表示自己的飛行加給每小時(shí)僅有260元，遠低于華航年資超過(guò)30年的空服員工會(huì )趙理事長(cháng)，然經(jīng)公司了解，曲姓空服員除對華航薪資結構之認知恐有誤解外，因其個(gè)人出勤時(shí)數低，2018年迄今每月平均飛行時(shí)數，比同職級組員的平均飛行時(shí)數少約20小時(shí)（同職級平均為79.8小時(shí)），因其個(gè)人飛行時(shí)數不高，飛行加給自然較低，對于曲姓空服員隱瞞部分信息，公然不實(shí)陳述，公司深表遺憾。
