國民黨與民進(jìn)黨的臺灣地區領(lǐng)導人選戰延伸到政策領(lǐng)域，國民黨2020參選人韓國瑜17日針對蔡英文當局的“高鐵南延”提出質(zhì)疑。對于高鐵南延由左營(yíng)延伸到屏東六塊厝的方案，韓國瑜批評民進(jìn)黨規劃的這條線(xiàn)是“盲腸線(xiàn)”，如果他當選，不同意也不承認，他認為要重新檢討定出經(jīng)濟效益最大的方案。

韓國瑜17日在屏東潮州參加討論高鐵南移的座談會(huì )(圖片來(lái)源：臺灣《中國時(shí)報》)

據臺灣《中國時(shí)報》《聯(lián)合報》等媒體10月17日報道，臺“交通部”9月27日拍板高鐵南延“左營(yíng)案”，根據“鐵道局”規劃，“左營(yíng)案”從高鐵左營(yíng)站延伸至屏東六塊厝，但旅客前往屏東縣潮州鎮、屏東市區仍要搭車(chē)。韓國瑜17日中午在潮州舉辦“高鐵、高捷南移座談會(huì )”時(shí)，批評當局規劃的這條路線(xiàn)是“盲腸線(xiàn)”。

韓國瑜表示，如果他當選臺灣地區領(lǐng)導人，要重新歸零思考高鐵南延案，蔡當局不能因為選舉就盜用當局資源做“盲腸線(xiàn)”。他舉例，就像高雄林園，一到選舉就是炒作地鐵南延，喊了好幾次狼來(lái)了，結果選舉一結束就忘了這件事。他說(shuō)，要規劃的是經(jīng)濟效益最大以及未來(lái)子孫會(huì )需要的，這個(gè)評估不能開(kāi)玩笑，所以高鐵南延案一定會(huì )重新檢討。

韓國瑜還提到，與高鐵相比，地鐵南延到屏東可行性更高、效益更大，高屏生活圈一體化，南臺灣生命力才能釋放出來(lái)。

此外，韓國瑜政策顧問(wèn)團總召張善政在座談會(huì )炮轟民進(jìn)黨決定的這條路線(xiàn)是“避重就輕、交差了事”，為騙選票;他強調，就效益分析。民進(jìn)黨為南延而南延，錯誤政策比貪污更可怕。

《聯(lián)合報》引述臺灣淡江大學(xué)運輸管理學(xué)系教授陶治中的話(huà)說(shuō)，公共政策一定要尊重專(zhuān)業(yè)評估，這次蔡當局選擇左營(yíng)案只著(zhù)眼工期短、經(jīng)費少、征收土地容易，“失之草率也缺乏專(zhuān)業(yè)”。

臺灣交通大學(xué)運管系副教授黃臺生認為，討論左營(yíng)案還是小港潮州案是枝微末節的事，蔡當局硬要拿錢(qián)蓋，臺灣高鐵公司還要被迫接，但從需求、經(jīng)濟來(lái)看南延都沒(méi)效益，他認為高鐵南延本身就是政治建設。

淡江大學(xué)運輸管理學(xué)系教授張勝雄說(shuō)，他根本認為高鐵南延不可行，“延到屏東(左營(yíng)案)不可行，延到潮州更不可行”，延到潮州路線(xiàn)更長(cháng)，屏東市有廿萬(wàn)人口、潮州只有十萬(wàn)人，不僅收入更低、支出會(huì )更高。

而對于高鐵南延的議題 ，也有島內網(wǎng)友稱(chēng)，“應該下架民進(jìn)黨”。