據臺灣“中央社”報道，臺軍黑鷹直升機2日失事，臺灣空軍司令部7日表示，因涉及原廠(chǎng)解讀權限，已協(xié)調“美國在臺協(xié)會(huì )”，盡速將黑匣子送美完整解讀；空軍澄清，沒(méi)有媒體指稱(chēng)的“查泄密”一事。
臺軍黑鷹直升機2日失事，造成“參謀總長(cháng)”沈一鳴等8人遇難；“運安會(huì )”4日完成黑匣子資料解讀，臺灣空軍司令部已取得黑匣子相關(guān)資料。
不過(guò)，日前媒體傳出臺灣空軍官員對“運安會(huì )”解讀后的黑匣子資料不滿(mǎn)，空軍司令部發(fā)布新聞稿指出，對于事件發(fā)生后，“運安會(huì )”快速協(xié)助解讀黑匣子信息表達感謝，并無(wú)媒體指稱(chēng)“查泄密”一事。
臺灣空軍司令部也表示，因涉及原廠(chǎng)解讀權限，已協(xié)調“美國在臺協(xié)會(huì )(AIT)”，盡速將黑匣子送美完整解讀。這次失事調查尚須搜集各項資料，黑匣子資料僅為其中一項，取得黑匣子資料后，再進(jìn)一步與其他事實(shí)資料，例如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計劃及修護經(jīng)歷等，進(jìn)行交叉比對、分析評估及研討審查。
另外，臺灣空軍司令部強調，這起事件依據“空軍飛行及地面安全教范”失事調查規定，已成立調查委員會(huì )及審查委員會(huì )，編成飛行、修護、醫務(wù)、法務(wù)、氣象等委員席位，并邀請“運安會(huì )”及飛機設計原廠(chǎng)公司，共同協(xié)助審查，按“現場(chǎng)調查”、“事實(shí)資料搜集”、“分析”及“結論”等程序執行。
