“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。(圖片來(lái)源:臺灣《中時(shí)電子報》資料照片)
全民抗疫之際,“綠委”倡議華航改名,林佳龍、蘇貞昌先后“贊聲”。疫情當前,民進(jìn)黨當局挑動(dòng)華航改名的敏感神經(jīng),用粗暴的手法激化兩岸對立,坐實(shí)“以疫謀獨”,只會(huì )讓臺灣當前僅剩的些許國際空間更加陷入困境。
“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。2006年時(shí)任臺灣地區領(lǐng)導人的陳水扁就曾主張華航改名“臺灣航空”或“福爾摩沙航空”,后因牽涉國際航權、商標等復雜問(wèn)題,且華航工會(huì )估計光牽扯烤漆、人力、商標等成本,超過(guò)新臺幣10億元,最后不了了之。
至2016年7月民進(jìn)黨“全代會(huì )”,又有人提案把華航等公公營(yíng)事業(yè)“正名”臺灣,當時(shí)黨主席蔡英文冷處理;2018年6月國際航空更名事件,涉及國際上敏感的“臺灣地位”、“外交”及“航權”等問(wèn)題,“綠委”王定宇重提華航改名,最后也無(wú)疾而終。
前3次華航更名,都喧騰一時(shí),結局都在“外交”現實(shí)、商業(yè)利益等最實(shí)際的考慮下,成了綠營(yíng)關(guān)門(mén)自爽的政治鬧劇。這次難道會(huì )因臺灣向國際捐助口罩,國際上就會(huì )配合華航改名,甚至承認所謂的“臺灣的地位”?
來(lái)源:臺灣《中時(shí)電子報》