“藍委”李德維表示，臺灣燃氣仰賴(lài)進(jìn)口，一旦大陸封鎖海運線(xiàn)，恐怕連臺灣安全等都受打擊。圖為民眾查看電表。（臺灣《中國時(shí)報》資料照片）
民進(jìn)黨蔡英文當局為推動(dòng)能源轉型，打算以氣換煤，國民黨“立委”李德維表示，民進(jìn)黨“執政”下的兩岸關(guān)系并不穩定，如果把燃氣比例拉高到不可逆的情況，一旦大陸封鎖海運線(xiàn)，不僅民生用電漲價(jià)影響人民，工業(yè)用電漲價(jià)影響經(jīng)濟，恐怕連臺灣安全都受打擊。
“藍委”吳斯懷曾預警，臺灣燃氣槽容量最多只夠用2周，若是夏天高峰期，可能7天就用完，桃園大潭的燃氣三接站等擴建儲氣槽計劃若無(wú)法處理，又發(fā)生臺風(fēng)導致船運延遲或大陸封鎖，能源安全存量就會(huì )出問(wèn)題。
李德維指出，燃氣、燃煤的儲存方式不同，燃氣接收站儲存空間有限，臺灣燃氣幾乎全仰賴(lài)進(jìn)口，且燃氣不像燃煤可一次大量?jì)Ψ虐踩珟齑妫氀鲑?lài)船運持續供給，“供給穩定”就是一大問(wèn)題。
李德維說(shuō)，每逢夏季供電吃緊，夏天又常有臺風(fēng)，萬(wàn)一海象有狀況，船運就不順利，在不要核電、燃煤，且燃氣占比吃緊的情況下，能源危機馬上顯現。
李德維表示，民進(jìn)黨應把問(wèn)題告訴民眾，誠實(shí)面對，燃氣很貴、燃煤造成空污、核電有安全疑慮，臺電有責任以理性態(tài)度告訴外界各項選擇的優(yōu)劣。
民進(jìn)黨“立委”何志偉則說(shuō)，臺灣大概有1個(gè)月的戰備儲存，未來(lái)還會(huì )再提高。臺灣周邊海域每月高達新臺幣7000億元的國際貨柜運量經(jīng)過(guò)，大陸封鎖的可能性不太高，整個(gè)東亞局勢70年的和平得來(lái)不易，相信大陸會(huì )是和平的貢獻者。
