據臺媒報道，國民黨臺北市議員羅智強3月31日在社交網(wǎng)站上發(fā)文痛批民進(jìn)黨當局，稱(chēng)有臺空軍飛行員家屬爆料稱(chēng)，由于F-5E戰機太過(guò)老舊，因此就算飛機上的總警告燈亮著(zhù)上級還要求飛行員駕機升空，冒著(zhù)生命的危險執行任務(wù)。如今出事故造成飛行員死亡，卻不愿花錢(qián)更換新飛機，這種做法完全是因為死的不是自家孩子。

臺空軍F-5E戰機（臺媒圖）

臺“中央社”此前消息稱(chēng)，3月22日，臺空軍臺東志航基地2架F-5E單座軍機執行飛行訓練，返場(chǎng)時(shí)疑似因變換隊形在空中擦撞墜海，一名飛行員羅尚樺已確定身亡，另一名飛行員潘穎諄目前仍失聯(lián)。

事故發(fā)生后，臺空軍當天晚上下達“天安特檢”命令，除負責監控解放軍軍機等任務(wù)外，包括快速、慢速機在內的機型，全數暫停訓練、停止演習。據了解，以往臺空軍“天安特檢”都是哪一型飛機失事，就停飛同類(lèi)機型，這是臺空軍第一次要求所有軍機全面停飛進(jìn)行安檢。30日，臺空軍“參謀長(cháng)”黃志偉表示，除了F-5戰機將在4月初復飛，臺空軍其余機型于3月30日和31日復飛。

失事軍機座椅（臺媒圖）

國民黨臺北市議員羅智強在社交網(wǎng)站上發(fā)文指出，有飛行員家屬向媒體投訴稱(chēng)，飛T-34、AT-3教練機時(shí)，臺軍教官原本要求儀表板上的任何一個(gè)故障燈亮，就不能飛行，但是F-5戰機的總警告燈不管是在地面還是在空中卻一直都亮著(zhù)，卻還要他們飛，因為聯(lián)隊長(cháng)官告訴他們，這主要是線(xiàn)束老舊，并不影響飛行。羅智強問(wèn)：既然線(xiàn)束老舊，為什么不修好了再飛？

羅智強稱(chēng)，總警告燈一直亮著(zhù)，表示無(wú)法判斷飛機有沒(méi)有故障，再加上老舊沒(méi)有更新的彈射椅，用飛行員家屬的話(huà)說(shuō)，在空中發(fā)生機件問(wèn)題時(shí)，“不跳也是死、跳也是死”。他認為，飛機失事，飛行員和后勤都沒(méi)有錯；執行訓練任務(wù)的聯(lián)隊長(cháng)官也沒(méi)錯，因為他們不能停止訓練，等著(zhù)換裝新機；因此真正該負起責任的，是明知F-5E老舊，卻還是延后汰換的民進(jìn)黨當局。

疑似飛機殘骸（臺媒圖）

羅智強提到，此前馬英九時(shí)期臺軍就早已規劃，要在2019年換裝M-346高教機，但蔡英文當局將整個(gè)淘汰更換時(shí)間延后，直到今年又失事兩架飛機，才說(shuō)“錢(qián)不是問(wèn)題”。他質(zhì)問(wèn)，既然錢(qián)不是問(wèn)題，為什么要等失去飛行員才愿意做？難道只是因為“別人的囡仔（指孩子）死不完”嗎？