臺東鹿野－山里邊坡工程（圖源：臺灣運輸安全部門(mén)）
此前，臺鐵在完成一項邊坡工程時(shí)，因工地旁沒(méi)有圍籬而撞上滑落到軌道的工程車(chē)，造成了“太魯閣”號重大傷亡事故的發(fā)生。而據臺媒8日爆料，目前，臺鐵另一處施工中的工程“臺東鹿野－山里邊坡工程”也鄰近軌道，并且也沒(méi)有設置防護措施。
據臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)8日消息，“臺東鹿野－山里邊坡工程”是臺灣鐵路行車(chē)安全改善六年計劃施工中的七件工程之一。此前臺鐵路部門(mén)表示，除了此次“太魯閣”號事故的涉事工地已停工外，類(lèi)似的三處邊坡改善工程還有“宜蘭線(xiàn)瑞芳－猴硐”“宜蘭線(xiàn)福隆－石城”和“臺東線(xiàn)鹿野－山里”。
而據臺灣運輸安全部門(mén)的資料顯示，目前鹿野工區臨時(shí)施工便道毗鄰站區軌道，現場(chǎng)未設置圍籬，也未按照行車(chē)安全規定設置警示帶。臺運輸安全部門(mén)表示，已告知主辦機關(guān)及廠(chǎng)商按規定設置防護措施。另外，山里工區則是以既有擋土墻及護欄防護網(wǎng)作為防護設施，但工區端點(diǎn)防護設施不足。
臺灣運輸安全部門(mén)負責人楊宏智表示，將赴鹿野工區現場(chǎng)勘查，“如有需要改善，9日下班前會(huì )發(fā)布期中安全通告。”（海外網(wǎng)）
