據臺灣《中時(shí)電子報》報道 臺鐵太魯閣號重大事故造成嚴重死傷，國民黨“立委”林德福、林思銘、陳以信輪番炮轟民進(jìn)黨，質(zhì)疑蔡英文日前提出臺鐵改善要求，幾乎跟兩年多前普悠瑪事件所提出發(fā)言復制貼上，蔡英文口口聲聲保證臺鐵改革沒(méi)有上限，結果臺鐵改革是沒(méi)有期限，要求蔡英文為臺鐵改革失敗向全臺人民道歉。
林德福指出，蔡英文前天在民進(jìn)黨中常會(huì )前發(fā)表臺鐵太魯閣事故后改革談話(huà)，對照2018年普悠瑪事顧后發(fā)言，臺鐵改革要求幾乎復制貼上，如同是錄音機重放，從工程安全到漠視臺鐵改革，毫無(wú)積極作為。
陳以信批評，普悠瑪事件蔡英文強調會(huì )嚴肅檢討SOP、追究硬件缺陷、把系統錯誤修正，保障臺鐵基層員工及乘客安全，還說(shuō)臺鐵改革沒(méi)有上限，如今看來(lái)臺鐵改革變成沒(méi)有期限，而且其結果就是改不好。
“今日公祭，明日忘記！”林思銘痛批蔡當局放任不良紀錄廠(chǎng)商不斷得標，毫無(wú)管控作為，尤其是太魯閣事故后，讓大家驚覺(jué)臺鐵總體檢報告拖兩年未核定，原本去年底應該完成的軌道邊坡警告預警系統也未完成，臺當局沒(méi)有善盡改革責任，因而導致一連串錯誤造成悲劇發(fā)生。
林思銘說(shuō)，臺當局行政機構負責人蘇貞昌與交通部門(mén)主管林佳龍溝通失調，對于臺鐵改革不重視、不作為，導致臺鐵局長(cháng)至今懸缺三個(gè)月，臺鐵近年事故頻傳，“在野黨”想要成立臺鐵太魯閣號事故調查委員會(huì )，民進(jìn)黨也處處刁難，請問(wèn)綠營(yíng)官員對得起逝去的生命嗎？
對于外界質(zhì)疑行政團隊及蘇貞昌未成立臺鐵改善推動(dòng)小組，林德福炮轟行政機構顧左右而言他，有甩鍋的嫌疑，而且每逢追究政治責任，民進(jìn)黨內派系之爭充斥各種超乎專(zhuān)業(yè)考慮陰謀論，反而成為改革阻力。
