華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月12日訊：據臺灣《中時(shí)新聞網(wǎng)》報道，臺鐵太魯閣號發(fā)生嚴重事故造成重大死傷，資深媒體人李艷秋4日在臉書(shū)上指出，臺鐵2020年以1549萬(wàn)元(新臺幣，下同)請了有“1450網(wǎng)軍始祖”之稱(chēng)的春露公司負責營(yíng)銷(xiāo);對此，國民黨“立委”吳怡玎批評臺鐵，與其花錢(qián)花心思在搞好公關(guān)，不如先把民眾的乘車(chē)安全做到最好。

　　臺鐵事故發(fā)生后，臺鐵內部人員向媒體爆料第一時(shí)間有幕僚建議上級，建議將責任導向監造商，降低本局負評;李艷秋4日在臉書(shū)PO出這個(gè)截圖，質(zhì)疑臺鐵在搶救時(shí)想的是如何甩鍋?真是人神共憤。

　　李艷秋指出，臺鐵在安全上沒(méi)有超前部署，卻在大內宣上未雨綢繆，去年以1549萬(wàn)請了有“1450網(wǎng)軍始祖”之稱(chēng)的春露公司負責營(yíng)銷(xiāo)，未來(lái)這幾天相信網(wǎng)軍不但帶風(fēng)向，且會(huì )大舉出征。

　　不顧安全 砸錢(qián)顧形象

　　“藍委”吳怡玎表示，2018年普悠瑪事故發(fā)生后，民眾關(guān)心的應該是臺鐵的安全問(wèn)題，臺鐵卻砸重金去做網(wǎng)絡(luò )公關(guān)，很遺憾比起實(shí)質(zhì)提升乘車(chē)安全的作為，臺鐵卻轉而寄望公關(guān)公司協(xié)助調整形象。

　　吳怡玎指出，經(jīng)調閱臺鐵與春露公司的合約與企劃案，閱讀完后她認為這就是臺鐵想找網(wǎng)軍來(lái)幫忙。她希望臺鐵應該要知道，許多民眾都仰賴(lài)臺鐵作為交通工具，其實(shí)不需要做額外的宣傳，臺鐵能夠把安全程度強化提升，讓民眾搭乘的安心，就是最好的營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)在沒(méi)必要砸大錢(qián)做這些，“應該解決的是公安問(wèn)題，不是公關(guān)問(wèn)題。”

　　降低負評 爆臺鐵甩鍋

　　新北市議員葉元之則指出，目前負責臺鐵網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的廠(chǎng)商，就是“農委會(huì )”1450網(wǎng)軍的始祖“春露公司”，當時(shí)拿下1549萬(wàn)元的網(wǎng)絡(luò )標案，臺鐵副局長(cháng)還公開(kāi)表示，春露讓臺鐵的輿論轉向正面，只是，民進(jìn)黨當局的網(wǎng)軍越強，其實(shí)對百姓越不利。

　　葉元之質(zhì)疑，此次太魯閣號事故發(fā)生后，各界檢討聲不斷，難道1450又要發(fā)威，臺鐵內部的對話(huà)紀錄流出，有幕僚建議要將肇事責任導向監造，以降低外界對臺鐵的負評，不用想也知道，這位幕僚的工作一定是負責網(wǎng)絡(luò )輿情及形象公關(guān)。