前有“校正回歸”“類(lèi)普篩”，今有“類(lèi)火車(chē)”。民進(jìn)黨當局官員“名詞大發(fā)明”+1。

“中央社”等臺媒消息稱(chēng)，因不滿(mǎn)臺鐵公司化草案未與工會(huì )充分溝通就被送進(jìn)“立法院”，臺鐵工會(huì )決議5月1日集體休假，至少有九成司機不愿意上班。臺交通部門(mén)負責人王國材4月21日稱(chēng)，將以“類(lèi)火車(chē)”方式接駁，也就是火車(chē)不跑的路線(xiàn)由公路客運等來(lái)跑，“保證有車(chē)搭”。對于王國材發(fā)明的“類(lèi)火車(chē)”這個(gè)荒誕的新名詞，不少島內網(wǎng)友痛批民進(jìn)黨官員“類(lèi)上癮了”、“正事不做整天創(chuàng )造名詞騙人”。

臺灣“中央社”報道截圖

報道稱(chēng)，臺鐵工會(huì )不滿(mǎn)公司化，預計在5月1日以不加班方式集體休假，至少有九成司機不愿意上班，臺鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì )還掌握到有8成站務(wù)員也不會(huì )上班。王國材日前曾稱(chēng)，22日會(huì )宣布交通應變計劃，包括高鐵、公路客運、公交車(chē)等都會(huì )扮演一些角色，希望是備而不用。

王國材（臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”資料圖）

臺“立法院交通委員會(huì )”21日上午針對臺鐵公司化條例草案進(jìn)行逐條審議，臺鐵列車(chē)停駛后五一如何疏運問(wèn)題受到“立委”們關(guān)注。

國民黨“立委”洪孟楷表示，若臺鐵有九成列車(chē)開(kāi)不出來(lái)，臺交通主管部門(mén)至今未公布如何應變，民眾無(wú)所適從。國民黨“立委”傅昆萁稱(chēng)，臺交通主管部門(mén)說(shuō)要用客運、游覽車(chē)接駁，但這些都是行駛在公路上，東部假期車(chē)流量大，臺交通主管部門(mén)的作法等于要讓民眾堵在路上。

王國材對此回應稱(chēng)，目前應對臺鐵列車(chē)停駛，會(huì )用高鐵、公路客運、市區公交車(chē)等替代，高鐵的運能是夠的，而在沒(méi)有高鐵及公路客運的地方會(huì )開(kāi)“類(lèi)火車(chē)”，也就是游覽車(chē)或公路客運在每個(gè)火車(chē)站接駁并照火車(chē)路線(xiàn)來(lái)走，“保證讓旅客有車(chē)可以搭”。

臺鐵列車(chē)（資料圖）。圖自臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”

對于王國材的回應，臺東張姓市民并不滿(mǎn)意：“坐得到車(chē)是一回事，重點(diǎn)是幾點(diǎn)才到家？”該市民說(shuō)，“普悠瑪”臺北到臺東就要3個(gè)多小時(shí)，搭游覽車(chē)走公路若一路順暢5個(gè)小時(shí)算快了，若遇到塞車(chē)，肯定超過(guò)5小時(shí)以上，更別說(shuō)假日宜蘭、花蓮的塞車(chē)問(wèn)題，到臺東可能半夜了，建議臺交通主管部門(mén)還是和臺鐵好好談一談。

此外，綠營(yíng)曾不斷創(chuàng )造新名詞、大玩文字游戲，讓大家看得一頭霧水，被島內民眾頻頻吐槽。

比如，臺灣地區流行疫情指揮中心指揮官陳時(shí)中在造了“人與人的連接”“校正回歸”“微解封”等詞后，又“發(fā)明”了“類(lèi)普篩”。

3月新冠疫情在島內升溫，其中綠營(yíng)“執政”的基隆群聚感染事件最為嚴重，由于不想讓基隆疫情失控，陳時(shí)中不惜打破自己過(guò)去反普篩的態(tài)度，大玩文字游戲，發(fā)明了“類(lèi)普篩”：民進(jìn)黨當局提供快篩劑，基隆市政府發(fā)放與回收確認狀況。

對于王國材這次又“發(fā)明”了“類(lèi)火車(chē)”這個(gè)荒誕的新名詞，在島內PTT論壇上，不少網(wǎng)友痛批民進(jìn)黨官員“類(lèi)上癮了”、“正事不做整天創(chuàng )造名詞騙人”、“無(wú)能只能又創(chuàng )新名詞”、“類(lèi)官僚講類(lèi)干話(huà)，又發(fā)明類(lèi)火車(chē)”、“從來(lái)不知道‘類(lèi)’字這么好用”。

還有島內網(wǎng)友諷刺道：哈哈哈哈哈！民進(jìn)黨現在流行模擬式嗎？那民進(jìn)黨的主席是“類(lèi)主席”……“行政院正副院長(cháng)”也是“類(lèi)院長(cháng)”，“難怪‘施政’亂七八糟的”。

【環(huán)球網(wǎng)綜合報道 記者 趙友平】